2018 つのマニュファクチャラーが参加しており、XNUMX 年はドライバーとマニュファクチャラーが関係する数多くの契約が終了するため、MotoGP の舞台裏が現在多忙で多忙であることは言うまでもありません。カタールで浮上した主な話題は事件だった ヨハン・ザルコ。しかし、他にも注意すべき点があります...
ドライバーもいますが、未来に取り組むメーカーもいます。の上 スピードウィークしたがって、グレシーニチームは、サテライトチームで取り組んでいるスズキの大義を受け入れるために、アプリリアの熱意のない冒険を放棄する可能性が十分にあることがわかります。 4年間RS-GPが誘惑の力を発揮したとは言えないので、ノアーレ工場を当惑させる結果となるだろう...
KTM では、3 年から Tech2019 が提携することをすでに知っています。しかし、どのライダーが乗るのでしょうか?翼とお金を与える飲み物にも発言権があります。 ヨハン・ザルコ もちろん期待はされていますが、ホンダとの接触がどうなるかは待たなければなりません。そして私たちはスズキのトラックを閉鎖してはならない イアノン.
しかし、フランス人が去ってしまったらどうなるだろうか？マッティヒホーフェンは次にこう言います。 ペドロサ 彼はスポーツディレクターとして元メカニックを見つけることになるので、完全に未知の領域ではないでしょう マイク・ライトナー。そうは言っても、KTMは現在200試合に出場している彼の経験を高く評価するだろうが、チームにスペイン人がXNUMX人いるのは理想的ではない。以来 ポルエスパルガロ 残るだろう。そしてオーストリア人は若者を望んでいる。金 ダニ・ペドロサ 32歳のとき。
それで ？そこで、23 年間に目を向けます。 ジャック·ミラー 彼はすでにKTMとMoto3に乗っており、そのマネージャーはアキ・アジョという人物だ。今のところ、私たちはさらに慣れ親しんだ場所にいます。つづく…
