MotoGP、フランスGP：ル・マンで観客のために働く

ル・マンでは、MotoGP カレンダーで最も人気のあるイベントの 1 つであるフランス二輪車グランプリの開催に向けて積極的に準備を進めています。サイトを最適化し、フローを改善するこの作業で人気が報われます。排水工事に加えて橋も架けられます。説明…

サルトでは、私たちはすでに週末の会議に動員されています。 15年17月2020日からXNUMX日。その瞬間、 フランスグランプリ バイクが本格化します。また、雨が降った場合でも、観客の移動が容易になると同時に、より良い設備が整います。ブガッティのアップデートは、シーズンの 19 回のミーティングのうち 6 回目となる予定であり、もう一つの成功の祭典となるでしょう。

新しい橋はトラックと平行して機能し、スタート/フィニッシュのメインスタンドからダンロップカーブへ、またはその逆に移動する観客の流れを管理します。この橋は実際に、メインエントランスからパドックまでの交通を導くトンネルの入り口を横切っています。この高さであれば、歩行者は横断して車を監視することができます。

新しい建設は5月のグランプリ週末までに完了する予定だ。作品名は ドン・パノス橋。パノズはアイルランド系アメリカ人のモータースポーツ愛好家で、ル・マンの伝説的な自動車耐久レースに大きく貢献しました。

しかし、それだけではありません。 Garage Vertセクションは現在建設中です。この工事の目的は、ブガッティ サーキット、つまり MotoGP の週末に使用される 4,185 km のトラックの排水を改善することです。現在、地面には雨水を排水できる巨大なパイプが設置されています。これは、コースへの浸水やレース中止の可能性を避けるためです。プロジェクト全体のコンセプトには、雨水が最終的に迂回されて一時的に貯留される貯水池も含まれています。

フランス グランプリは 1969 年にル マンで初めて開催されました。クレルモン フェラン、マニ クール、ル カステレ、ノガロでの数回の幕開けを経て、オートバイのエースたちは 2000 年からフランス西部で走り続けています。 、ホンダライダー マルク・マルケス のドゥカティを抑えてレースに勝利したアンドレア・ドヴィツィオーゾ と ダニーロペトルッチ.