MotoGPシーズンのエキサイティングなスタートを切った後、KTMは表彰台に近づくのに苦労している、とチームマネージャーのフランチェスコ・グイドッティは分析した。
パー ルイージ・チャンブッロ de コルセディモト
KTMにとってはMotoGPの償還シーズンになるはずだったが、表彰台を獲得した後は ブラッド・バインダー ロサイルでの勝利と ミゲル・オリベイラ インドネシアでは、RC16 は表彰台を狙うことができなくなりました。フライングラップや予選ではまだ苦戦が続いており、その足跡を見るには時間がかかりそうだ。 ファビアーノ・ステルラッキーニ、KTMの新しいテクニカルディレクター、そして フランチェスコ・グイドッティ, ファクトリーチームのチームマネージャー。の雇用 ジャック·ミラー 確かに元ドゥカティ・トスカーナ監督のサインが刻まれている。目的は、Mattighofen プロトタイプの進化に貢献できる、より経験豊富な人材を獲得することです。
短期的には、オーストリアの会社のエンジニアは規制の範囲内で業務を続けることになる。予選は依然として重要なポイントであり、Q2 に直接アクセスできるオレンジ色のバイクはありません。しかし、ドイツGPでは、MotoGPシーズンでXNUMX度目となるKTMライダー全員がポイントを獲得し、 バインダー 7位でブランド最高のドライバーとなった。
KTMは予選におけるハンディキャップの解消を目指す
« またしても数百分の2の差でQXNUMXをスキップしました "、 教えて フランチェスコ・グイドッティ 参照すると ミゲル・オリベイラ、20分のXNUMXの差で直接エントリーを逃しました。 「 レースに向けてすべてがより困難になることは承知しています。これは、スタート後のストレートが非常に短いザクセンリンクで特に当てはまります。好スタートを切ったにもかかわらず、バルセロナやムジェロほど多くの順位を取り戻すことができなかったのはこのためだ。このコースは追い越しが容易ではないため、彼らは非常に勇気を持っていました。 スタート地点から8つ順位を上げたのは本当に素晴らしいことだ '。
これらは確かに次のような結果ではありません KTM MotoGPチャンピオンシップが待っています。しかし、成功するシーズンを計画するには、やはり時間と労力がかかります。の到着 ジャック·ミラー、そしておそらく戻ってくる可能性があります ポル・エスパルガロ、オーストリアの大義を支援します。結局、 ブラッド・バインダー ライダーランキングではドゥカティのファクトリーライダーデュオにわずか1ポイント差をつけて5位を占めています。 バニャイア et ミラー。 " 予選でもっと速くなることだけが必要だ より良いスタート位置を獲得し、先頭グループでプレーするため – イタリアチームの監督は付け加えた – レースペースはありました。明らかに、バイクの特定の領域をまだ開発する必要があり、改善の余地があると理解しています。これは私たちが望んでいることではありません。でも、資格を考慮すれば、私たちは幸せに違いない"。
