MotoGPインドJ1、アレイシ・エスパルガロ（アプリリア/3）はトラックよりもグラベルを走ることが多い

アプリリアは好調です。インドではアレイシ・エスパルガロが複雑な一日を過ごしたにもかかわらず、栄誉ある成績を収めた。彼はプラクティスを2位で終え、そのままポールポジションを争うQXNUMXに進出した。グリップが少なくアプリリアにとって有利なサーキットでは、両ドライバーともアスファルト上に留まらなければならないが、ノアーレにとって好ラウンドとなることは当然想像できる。実際、二人は必ず砂利トラップを訪れました。

組織に対して批判的なことが多く、サーキットの安全に関しては常にドライバーの側に立っているアレイシ・エスパルガロでさえ、文句のつけどころがなかった、あるいはほとんど文句を言えなかった。 「インディアンスはとても良い仕事をした。 レイアウトは良い、来年に向けていくつかの小さな調整を加えれば素晴らしいトラックになるだろう » 続きを読んでもいいですか スピードウィーク。このルートに関しては期待を上回ったと言っても過言ではありません。懐疑論者はもはや数えられませんでした。彼は次のことを追求します: « カタールやアルゼンチンのようなトラックを期待していましたが、オースティンのCOTAに似ています。特にターン1とターン3でアプリリアの良さを活かせればと思っています。 » サーキットのプロフィールは多少異なるものの、アプリリアはバルセロナの偉業を繰り返すことができるだろうか？

 

 

彼の最終順位はそれをほとんど反映していないが、彼の一日は非常に曲がりくねったものだった。チームメイトのマーベリック・ビニャーレスに速いラップで邪魔されたアレイシ・エスパルガロも、この有名なターン1番、ベンチマークのない中で全員、あるいはほぼ全員がリタイアする微妙なブレーキングに苦戦した。彼は完全にそうだった タンクされた » ラリーレイド用語を使用します。 « ターン1で氷の上にいるような気分になる。ブレーキングを1メートルでも間違えるとグラベルに落ちてしまいます。金曜日にはおそらく10回はそこに行きました、 MotoGPというよりモトクロスでした！ » 彼は面白がって打ち明けた。明日の予選では、最初からチャンスを潰されないようにするために、この罠を絶対に回避する必要がある。

アプリリアはブッダで勝てると思いますか? コメントで教えてください！

2023年インドGPのプラクティスランキングは次のとおりです。 

 

 

分類クレジット: MotoGP.com

表紙写真：ミシュランモータースポーツ