ポル・エスパルガロはインドネシアGP予選後も気を緩めず、自身の将来にとって重要なシーズンに向けて掲げた野望とは程遠く、2018位に終わった。 213年に遡るゴム製タイヤ配分を導入するというミシュランの選択の巻き添え被害者のXNUMXつであるだけに、フラストレーションはさらに大きい。この状況は、新型RCXNUMXVに乗っているドライバーを含む多くのドライバーによって報告され、後悔している。グリッドの一番下。アプリリアに乗る彼の年長のアレイクスは金曜日、このXNUMX年前のタイヤに注目を集めていた。しかし今回はエスパルガロの末っ子の怒りが露呈することになる。
それは今週土曜日に設置されたパドックで爆発する機知です。 マンダリカ ： なぜなのかご存知ですか ヤマハ 良くなってきています インドネシア ？ なぜなら ミシュラン M2018が進化した最後の年である1年タイヤを発表しました。この冬に工場を離れる他のオートバイにとって、これらの過去のモデルの再配置は災難と同義だ。とは異なり、 ヤマハ したがって、これは 4 年前とほぼ同じになるでしょう...
もちろん、このアプローチには皮肉を感じなければなりませんが、実際のところ、 ホンダ、イライラしてしまいます。 ポル・エスパルガロ この不愉快な驚きにますます腹が立った ミシュラン わずか2022か月前のテストでは、XNUMX年シーズン用のタイヤを履いた方が速かったとのこと...ドライでの感覚を見つけるのに苦労しているチームメイト マーク・マルケス ベストタイムは1分31.831秒0.8を記録したが、これはほんの数週間前のテストのベストタイムよりもXNUMX秒近く遅い。
明日のカタルーニャ人選手は16番グリッドからスタートすることになるが、彼にとってこのような低調なパフォーマンスの責任については疑いの余地がない。 この死骸はある人にとっては問題を解決したが、他の人にとっては問題を引き起こした. テスト中に問題があり、ミシュランが懸念していたことは理解しています。しかし、他のタイヤがどのように機能するかが分からない場合は、他のタイヤを持ち込むことはできません。 」。そしてスペイン人はこう非難する。 ミシュランは、2018年タイヤ用に作られていない私のバイクを台無しにしました '。
ポル・エスパルガロ： 「明日のレースはフィニッシュを見ることが重要だ」
« ホンダはこの冬、私たちが過去に抱えていた問題を解決するために新しいバイクを作るために懸命に取り組みました。テストやカタールで見られたように、彼らは非常に速いバイクを作りました。しかし、ここで、 4年前のホイールを使っているが、現状と合わない " 発展した ポル・エスパルガロ 誰がこう主張するのか。 テスト中にドゥカティがかなり苦しんでいるのを見ましたが、今では彼らは飛んでいます。それは公平ではない。問題は別の方法で解決する必要があることを理解しています。私たちにとって、状況は1か月前のテスト時よりもはるかに複雑です。バイクは後部のグリップが無いので、前部に大きな圧力をかけざるを得なくなり、前輪タイヤが破損してしまいます。 '。
「今週の土曜日はとても大変な日でした。 がっかり以上です。ここにある別のリアタイヤが新しいバイクでは機能せず、多くの困難とさらなる問題を引き起こしています。私たちは、一年を通して使用するタイヤを使った最初のテストで、ここで自分たちのポテンシャルを示しました。テスト中に大きな苦しみを味わった他のライダーたちが飛んでいることから、これがどのような影響を与えるかがわかります。明日のレースはゴールすることが勝負だ、それが我々にできるすべてだ。僕らはもっと強くなって戻ってくるよ » シーズン最初のグランプリで3位となった選手をフィニッシュ カタール.
MotoGPインドネシアJ2：予選
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