ダニ・ペドロサはレギュラーライダーとして引退することを決めた後、テストライダーとしてKTMに加入した。ホンダ傘下で輝かしいキャリアを積んだ後、MotoGP では副チャンピオンの地位しか知られていなかった 16 度の世界チャンピオンは、晩年は怪我のため、しかし大きな関心を持って RC2020 の開発という使命に没頭しました。ヨハン・ザルコとマッティヒホーフェンの会社がXNUMX年まで予定していた冒険を途中で終了することに同意する前に、彼は崇高で影の深い使命を続けるべきだった。それ以来、彼は再び脚光を浴びている...
それには正当な理由があります。代わりに期待されているのは彼です ヨハン・ザルコ後者がもう自分の上に登らないと決心するとすぐに、 KTM。この状況は決して確実なものではなく、マッティヒホーフェンの指導者らもそれをよく認識している。彼らはすでに、その決定を尊重することを誓っている。 ダニ・ペドロサ、彼女が誰であれ。
今のところ、グランプリのレジェンドの一人である彼は正確なポジションを獲得しておらず、カムバックへの扉は開いたままになっている。」 まず第一に、ヨハンがこのようなことになったのは悲しいことです。しかし、今、彼がそれほど絶望的であるならば、彼にはそこから出る以外に選択肢はありません。私は彼をとても尊敬しています、ヨハンは素晴らしいドライバーです。現時点では、この状況にどう反応すればいいのか分かりません。私にはKTMの使命があり、それはMotoGPマシンをテストすることです。これが実際に今後の私の立場です。その代替品についてのこの質問に答えるのは今では困難です '。
54回のグランプリ優勝者はこう続けます。 今では以前よりもずっとリラックスできています。もうレースのプレッシャーは一切ありません。完全にテストに集中できます。だから、再び普通のドライバーになるつもりはない '。 ペドロサ したがって、「イエス」とは言えませんが、明確に「ノー」を表明していません。短期的には、 ミカ・カリオ 近くに立っている。 2020 年には、センセーショナルな到来が期待されています。 ジャック·ミラー プラマック・ドゥカティのオプションを支持すると述べたオーストラリア人は、このオプションを除外した。
