前回カタルーニャGPのFP4中にポル・エスパルガロが警報を発した。温度がピークに達すると、RC16 の性能を最大限に発揮することが難しくなり、危険ですらあります。目前に迫ったグランプリは素晴らしい夏にふさわしいコンディションを約束しているため、KTM はこの状況に正面から取り組まなければならないだろう...
この危険性を提唱したのは、 ポル・エスパルガロ 彼自身、不必要なリスクを冒さないようにテストセッションを途中で終了するためにモンメロコースを選択したのだ。解決しなければならないこの厄介な問題に関して、タイヤとマシンのどちらがより罪を犯しているのかは、現時点ではまだ分からない。
ピットベイラー、KTMファクトリーレーシングのスポーツディレクターは次のようにコメントしています。 暖かいときは、 私たちは思うようにスピードを上げることができません。そして、グリップが悪化すると、コーナリングの問題も悪化します。グリップがなくなるとすぐに、バイクを立ち上げて加速する前にコーナーで遅すぎてしまいます。後輪のグリップに関しては、タイヤ、ショック、スイングアーム、フレーム後部など、いくつかのコンポーネントが関係します。何も除外することはできません。私たちはあらゆる分野で改善しなければなりません '。
同じ バイラー さらに、バイクに加えて、ライダーの熱意も管理する必要があると付け加えました。 ポル・エスパルガロ、暑さの問題で寒気を感じています。 ポル・エスパルガロはここ数週間、その熱意と献身で非常に多くの素晴らしいことを成し遂げた。だから今、私たちは幸福感を少し抑えなければなりません。バイクのパフォーマンスが良くない日があると、マルク・マルケスの後輪に固執できるとは期待できません。私たちはこれを受け入れなければなりません '。
しかし彼はこう締めくくった。 しかし、バイクはここ数週間で改良されました。私たちが取り組むべきことはますます明確になっています。そして、それが私たちが働く場所です 」。次回のMotoGP会合は今月末にアッセンで開催される。
