近年、ドライバー市場の状況は加速しており、場合によっては数時間で契約が完了することもあります...
今年の初め、カタールGPで発表されたマーベリック・ビニャーレスの契約更新でそれが分かりました。ドライバーの将来は、時として応答時間の速さの問題です。もちろんドライバー側でも、時にはチーム側でもあります。リン・ジャービスがモータースプリントのインタビューで明らかにしたことです。ヤマハはタイミングの問題でホルヘ・ロレンソの復帰を逃しました...
確かに、「ポル・フエラ」という名前はヤマハ・ペトロナスプロジェクトと関連付けられた最初のものだったが、岩田製作所のMotoGPプログラム責任者は、当時はまだすべての準備が整っていなかった、と告白した。
このロレンソが M1 で巧みなライディングを表現する姿をもう一度見ることを夢見ていた人にとっては残念です…
ホンダがホルヘとマルケスとドリームチームを結成する前から、ロレンソの復帰についての噂があったが、彼らが先にスポットライトを盗んだ？
リン・ジャービス ：「いいえ、私たちのスターは公式チームです。一方、サテライトチームは、Tech 3が私たちを離れてKTMに行くことを決めたときに配置したいと思っていたものです。私たちは信頼できる解決策を探しましたが、構造を理由に考え、パイロットは二の次でした。もしあなたが私に尋ねていたら
「ヤマハはロレンソをサテライトチームライダーにしたいと考えているのか？」 », 答えは明白でしょう。
" いいえ "、これは私たちの計画の一部ではありませんでした。
たとえそれが簡単な解決策ではなかったとしても、私は彼がドゥカティに残るだろうと確信していました。そして彼はアンドレア・イアンノーネではなくスズキに行くだろうと思った。彼と鈴木にとってそれは理にかなっていたでしょう。ジョアン・ミルがスズキに移籍することが明らかになり、ホルヘへの扉が閉まった土壇場で、彼をサテライトチームのライダーとして取り戻す可能性が浮上した。当時、ホンダ・レプソルがマルケスとダニ・ペドロサとともに残るだろうと誰もが考えていたため、ヤマハが唯一の選択肢であるように思われた。
これは興味深い選択肢だったでしょうか?
「もちろんですが、まだチームができていませんでした。したがって、誰もスポットライトを失うことはありませんでした。チームがなければ、スポットライトはありませんでした。」
ロレンソの代理人と話しましたか？
" 一度。彼の代理人であるアルバート・ヴァレラから連絡を受けましたが、それは重要なことでした。」
