リヴィオ・スッポはもうグランプリのパドックにはいないが、グリッド上の2大チームで注目に値するスティントを積んだ。最初はドゥカティに入社し、その後ホンダの現場管理職に移りました。バレンティーノ・ロッシとホルヘ・ロレンソという2人の主要ドライバーと緊密に肩を並べることができたコース。イタリア人は最初のことを覚えており、自分がまだ試合に参加していることに気づき、2番目のことを思い出す機会が得られました...
Le MotoGPの スタンドに留まり、障害物に阻まれて コロナウイルス それは暦を狂わせ、人々の出入りを妨げ、サーキットを隔離する。通過すべきマイルストーンであり、5 月のリリースが期待されています。二輪グランプリにとっては、スペイングランプリに再び光を見出す機会となるだろう。 シェリー。そう願わなければなりません。
その間、主人公と俳優たちは現在と過去を話します。 リヴィオ・スッポ 主題を発展させることで貢献する バレンティーノ·ロッシ、しかしそれだけではありません…」 ヴァレンティノは楽しみ続け、競争力を持ち続けます。もし彼が自分の成績に基づいて引退するとしたら、そうする理由はないでしょう。バレンティーノは今も好調であり、まったくばかげているわけではない。私の意見では、彼が楽しみ続け、他のほとんどのドライバーよりも優れたパフォーマンスを出し続けているという事実は、彼がまだレースを続けているという事実を正当化します。 »
« さらに、41歳でそこまで速く走るのは簡単ではありません。ヴェイルは常に競争力がある。そして、それが続くかどうかは、彼も言うように、常にパフォーマンスに依存します。もし今年、彼が競争力を失い、5位以内に入ってしまったとしても、過去のある彼のようなドライバーにとって、その時点でそれは少しやりすぎだろう。しかし、彼がこう言ったら、 「結果は気にしない、楽しく走りたい」、その後、彼は続けることもできます。一方、彼が次のように考えた場合、 「この10回目のワールドカップで優勝を目指したいので、そのためにペトロナスに行きます。」、それは少し誇張されていると思います。しかし、彼がこう言ったら、 「私は42歳ですが、まだレースの世界を楽しんでおり、良い印象を与えるのに十分な競争力を持っています。」 ではなぜそうではないのか。 »
常にドクターを主要なアイデアとして捉えている、チームの元ディレクター ホンダ での同じ機能を覚えています ドゥカティ " 私はすでにドゥカティとは仕事をしていません。確かに、これは大きな期待を抱かせる結婚式でした。彼らはすぐに正しいことをしようとしました。ドゥカティはかなり特殊なバイクで、ホルヘが一時期そうだったように、ヴァレンティノの特徴には全く合わず、ロレンソ自身も昨年はホンダで苦労した。 ライダー、特にすでに多くの経験を積んだライダーは、乗り慣れているバイクとは異なる特性を持つバイクに若い人に比べて適応するのが難しいと感じることがあります。。 '
« おそらく、必要以上のことをしようとする欲求が生じ、その瞬間に彼らはすべてを変え始め、物事を改善する代わりに悪化させました。これが実現すれば素晴らしい話だったのですが、そうはならなかった話です。 昨年のホンダのホルヘの例はさらにひどいものです " 終了した すそ シュール スポーツフェア。二人のパイロットが気がつくとヤマハの日よけの下にいたことが思い出されるだろう。 ロッシ キャリアを続けながら ロレンツォ 現在は岩田氏の会社のテストパイロットとなっている。
