モトGP
2026年10月26日午後4時00分に公開 アンドレ・ルコンデ

MotoGPマレーシアGP:ホルヘ・マルティンはセパンでのレース出場という不可能に挑戦:4日間の集中治療、そして改造グローブまで装着

フィリップアイランドで右手首を骨折したホルヘ・マーティンは、セパンでのレース出場に向けて、メディカルチェックを通過するための許可を得るため、時間との戦いを強いられている。

マーティン

骨折した手首の可動性、筋力、自信を4日間で取り戻す。これは、オーストラリア・スプリントでのクラッシュ後、ホルヘ・マルティンが自らに課した、ほとんど無謀とも言える挑戦だ。マルク・マルケスが現在チャンピオンシップで10ポイントのリードを保っているが、アプリリアのライダーはタイトル獲得の望みを捨てていない。彼の理学療法士、アイトール・トマスは、Motorsport.comに特に集中的な回復プロトコルを明らかにした。しかし、1つの疑問が残る。ライダーの健康を損なうことなく、復帰をどこまで早めることができるのか?

メルボルンからクアラルンプールへ:マーティンには一刻の猶予もない

最初の朗報は、メルボルンで行われた検査からもたらされた。当初の懸念とは異なり、マーティンの尺骨は骨折していなかった。右遠位橈骨の骨折は転位がなく、手術は不要である。

幸運なことに、彼はスペインに戻ることなくマレーシアへ直接渡航することができた。アイトール・トマスの到着は火曜日に予定されており、それに備え、信頼できる理学療法士が現地に派遣された。

月曜日から木曜日まで、マーティンの任務はただ一つ、回復に専念することだ。通常のトレーニングや身体的な準備は一切行わない。毎日、治療、休息、そして容態の評価に時間を費やす。

冷却療法、徒手療法、磁気療法:マーティンのプログラム

アイター・トマス氏は、2段階に分かれたプログラムについて次のように説明している。「第1段階では、炎症を軽減し、骨の損傷に関連するあらゆる問題を治療します。目標は、可動性、筋力、そして機能性を回復させることです。」

これを実現するために、医療チームは冷却療法と徒手療法を用いる予定だ。理学療法士は、骨の治癒を促進するために磁気療法を用いることも検討していると述べた。

重要な注意点:磁気療法が最近の骨折の治癒を促進する効果は、確固たる証拠によって確立されていません。したがって、磁気療法を使用しても、数日で骨が正常な強度を取り戻すとは限りません。

当面の目標は、症状を軽減し、パイロットの機能的能力を評価することである。

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アルパインスターズが参戦

準備は治療だけにとどまらない。マーティンの装備サプライヤーであるアルパインスターズは、負傷部位への圧力と摩擦を軽減するために、彼の右グローブを改良する必要がある。治療用の包帯も用意されている。

マーティンがレース復帰の許可を得た場合、彼のチームは週末にかけて炎症と痛みを抑えるための治療を調整する予定だ。鎮痛注射の可能性については検討中であり、まだ決定は下されていない。

しかし、根本的な問題は依然として残っている。MotoGPバイクでは、右手首はスロットルを制御し、フロントブレーキングに直接関与するだけでなく、体重移動の際にもかなりのストレスを受ける。

セパンでは、急ブレーキ、急な方向転換、そして熱帯気候といった要素が相まって、特に過酷なレースとなる。改良されたグローブを使えば快適性は向上するかもしれないが、治癒途中の骨の強度を補うことはできない。

木曜日、真の平和の仲裁者

重要な会議は木曜日に予定されている。マーティンは、アンヘル・シャルテ医師率いる選手権の医療チームによる診察を受ける。彼らは、彼が金曜日の最初の練習セッションに参加できるかどうかを判断する。

たとえ最初の承認が得られたとしても、週末全体を通して参加できる保証はない。最初の外出後に改めて評価が行われる可能性がある。

アプリリアでは、スポーツとしての挑戦を医療上の必要性に変えることを望んでいる者は誰もいない。「我々は彼を支持しているが、こうした状況が非常に複雑であることは理解している」とメーカーは述べている。また、ライダーにプレッシャーをかけていないことも強調している。「彼がどのような決断を下そうとも、我々にとって正しい決断となるだろう。このような状況では、健康が最優先だ」

では、重要なポイントは何でしょうか?

  • 4日間:マーティンは右手首の機能を取り戻すため、集中的なリハビリプログラムに取り組んでいる。
  • 準備:特別なケア、疼痛管理、および改良されたアルパインスターズ製グローブが計画されています。
  • 木曜日:大会の再開を承認できるのは、大会の医療チームのみとなる。

クラウディオ・コスタはセパンへの復帰はほぼ不可能だと考えていた。マッシモ・リヴォラは「非常に、非常に難しい」と表現した。しかし、ホルヘ・マルティンはあえて挑戦することにした。だが、この時間との戦いにおいて最も重要なのは、サーキットのタイムではなく、回復時間なのだ。

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