新しいホンダ RC213V はマルク マルケス単独の指示のもとに作られ、彼だけに適しています。彼の後には洪水が起こり、他の人たちにとってはあまりにもひどいことになりました。ダニ・ペドロサが公に宣言した失望。その指摘に対して、二度の世界チャンピオンのチームメイトは冷静を保ち、その議論を無視した。
HRC 内では、緊張がわずかにピークに達しました。 ダニ・ペドロサ 新型RC213Vについて語った。強烈とも言えるモーターキャラクターを持つ、乗りこなすのが難しいバイク。そして、スペイン人がその真髄を理解するには、世界中のあらゆる困難が伴います。チームメイトの銃にのみ反応するマシン マルク・マルケス。 2人のHRCドライバーのパフォーマンスの差が明らかなため、フラストレーションはさらに大きくなった。
シーズンも半ばを過ぎたので、もう少し考える時間が残されている。特定のテーマに話を戻すと、現在のチャンピオンシップの堅実なリーダーは損益を帳消しにしたくなかったが、これは明らかにパートナー側の批判だった。」 私はこの種のコメントをあまり重視していません » マークはこう言った Pecinogp.com。 " ダニ・ペドロサは、ヘレスでのプレシーズンテスト中、ホンダが自分と同じくらい私に注目していたことをよく知っている。感覚や感情は様々かもしれませんが、最終的に重要なのはラップタイムです '。
そして治安判事は次のような判決を下した。 評価する段階になったとき、私のベストラップも彼のベストラップも新しいエンジンで達成されていました。つまり、このバイクが重くて、乗るのが少し難しいのは事実です。彼女は少し疲れてきました。おそらく古いエンジンの方が彼のライディングスタイルには適しているのでしょう。しかし、はっきりさせておきたいのは、ドライバーが 2 人いて、そのうちの 1 人がもう 1 人よりも速い場合、より速く走る人が言うことを聞くということです。 '。
« 最も重要なのは最速の議論です。そしてこの場合、二人のうち速いほうが私です。だから私の意見は彼の意見よりも重要です 」。この明瞭さは、現在行われている一般的な分類の解釈によっても証明されています。 マルケス 170点リードしながら ペドロサ 96台でXNUMX位です。
これははっきりと言われていますが、 マルク・マルケス 彼は箱の中にいる年長者に対しても寛大でありたいと思っています。 しかし、素晴らしいレースもあったが、たとえ常に100％の力を出しても結果はついてこない。彼は行き詰まりを感じていて、もっと冷静だったらおそらく言わなかったであろうコメントをしてしまったかもしれない。 '。 マルク・マルケス HRC が賃貸契約を更新して以来、彼に対してそれを差し止めなかった。 ペドロサ あと2年。
