この未定のMotoGPシーズンの最初のエピソードでは213つのグランプリが開催され、この息を呑むようなシリーズのヨーロッパ編に取り組む前に、マルク・マルケスはホンダのエンジニアたちに指示を送った。 2022度の世界チャンピオンが戦場で発症したXNUMX回目の複視のためインドネシアとアルゼンチンのレースを欠場したとしても、彼はXNUMX年のHRCの作品について、よく知っているルート、つまりオースティンのルートで行うという明確なアイデアを持っていた。 。
彼が英雄として登場したこのオースティンのレースから 18位上がる、24位と最下位からXNUMX位まで、 マーク・マルケス 彼の素晴らしい走りのすべてを分析した。そして彼の要約は次のとおりです。 追い越し操作はブレーキングポイントで行われた "、 彼は言った。 「 私たちのバイクはブレーキングポイントで非常に優れています。しかし、それを運転してフロントタイヤで理解するのは難しいです。 去年とは真逆ですね。。私たちはまったく異なるセットアップでも乗ります '。
彼は、エンジニアが実行する必要がある是正措置について次のように付け加えました。 私たちは正しい道を理解しなければなりません。土曜日に我々は進歩を遂げた。私たちはいろいろなことを試してみましたが、 それから私は言いました：「これが道です」。他のホンダライダーも日曜日の朝に試してみましたが、彼らも気に入っていました。他のドライバーも私の気持ちを好きになることが重要です。続けなければなりません »と言う マルク・マルケス.
マルク・マルケス：「 オースティンではレース中ずっと落ち着いていました。自分をうまくコントロールできた«
« これからはヨーロッパサーキットでの自分たちのレベルを理解する必要がある。 すべてのレースで勝利を目指して戦えるとは思えない。しかし、私がよく知っているサーキットでバイクの弱点を正確に見ることが重要でした » 彼は明らかにする前にさらに次のように述べています。 ホンダのエンジニアたちに大きなプレッシャーをかけた. 「勝ちたいなら、あるいは少なくとも次のレースで競争力を持ちたいなら、この分野とあの分野でもっと努力する必要がある」と私は言いました。 「私はすでにホンダに対し、次のレースで競争力を持ちたいなら何を取り組む必要があるかを伝えた。ポルが特定のトラックで好成績を収めているのは事実だ。中上もいくつかのトラックで好成績を収めている。しかし、すべてのサーキットで競争力を持ち、常に良いパフォーマンスを発揮できる必要があるため、改善できる弱点がいくつかあります。 '。
彼は次で終わります スピードウィーク 彼自身について言えば…」 もちろんリスクは負います. 目標はすべてのレースで表彰台に上ることです。しかし、今は表彰台を争う時期ではない。 トラックに乗るとすぐに、あなたはもうリスクや危険について考えなくなります。 Biensûr、 自分をコントロールして頑張りすぎないように努めています。とにかく、オースティンではレース中ずっと落ち着いていました。私は自分をうまくコントロールしました。最後の4、5周で疲れてしまいました。ペッコさんが手元にありました。でも私は自分にこう言いました、「6位で十分だ」 」。 4レースを終えて、 ホンダ コンストラクターズチャンピオンシップでは6位で最下位。
