アルプスでのハイキングは、MotoGP シーズンに挑戦するようなものです。高いところも低いところもある坂道があり、標高が高くても息を切らさずに登らなければなりません。山とグランプリの最高カテゴリーとの結びつきは、KTM のオーストリア人にとって、地理的にもスポーツ的にもまさにこのテーマにぴったりです。特に、スポーツディレクターのピット・ベイラーの認めたところによれば、この類似点がこの 2019 シーズンの様子にも当てはまります...
KTM MotoGPでは充実した2019年シーズンを過ごした。怪我のせいですべてが少し狂ってしまった ペドロサ 舞台裏でRC16を改造するために協力し、移植の拒否 ヨハン・ザルコ。 しかし、 ポル・エスパルガロ サテライトチームがマッティッヒホーフェンの家を占領している間、 Tech3 彼の方向性を掴んでいた。要約すると、予想されていた最終的なトップ 10 は確かに逃しましたが、ほんのわずかの差でした。
« 結果は少し曖昧です » Speedweek でバイラーを表彰。 「 今シーズン、私たちはすべてを紙に書き出して、可能だったであろう結果につなげることはできなかったと思います。時にはもっと良い結果を出したかったと思います。一方で、それでも私たちの歩みは正しい方向に進みました。 »
KTM 1桁の順位を望んでいたが、19レース中7回この目標を達成した。 6回 ポル・エスパルガロ、一度 ミゲル・オリベイラ。 同じ エスパルガロ トップ2018入りも51回達成したが、100年は2018回のみだった。スペイン人選手は14年と比べて獲得ポイントも11からXNUMXに増加した。チャンピオンシップの順位ではXNUMX位からXNUMX位に上昇した。
« したがって、この統計は不快なものではないようです。これも事実です：私たちはMotoGP世界選手権で11位です » 追加 バイラー。 「 これはあなたが謝る必要のない結果です。トップ10争いではプロトンが非常に緊密になっているため、このカテゴリーでこれほどのパフォーマンスを達成するには粘り強く努力する必要がある。。 »
« しかし、ミゲルとポルのような10人のライダーが年末に負傷したため、総合トップXNUMXに入るのに良い位置にいなかったことは確かです。 」と認めます バイラー。 「 トップ2019に入るには、すべてが完璧に連携する必要があります。今年も厳しい戦いでした。だからこそ、XNUMX年シーズンは頭痛の種や失望をもたらした。 » 2020年には、 ポル・エスパルガロ et ミゲル・オリベイラ そのまま道を進みますが、 ブラッド・バインダー et イケル・レクオーナ 彼らのことを始めるだろう…
