アラゴン-1の場合は期限が短すぎるが、ヤマハは2台の公式ヤマハを発表するためにすでにアラゴン-XNUMXのケースを検討する必要がある。バレンティーノ・ロッシが宣言されたコロナウイルス感染症からXNUMX週間以内に回復することほど確実なことはない。では、マーベリック・ビニャーレスとともにアルカニスでフリーランスになる可能性が高いのは誰だろうか？私たちは自然とテストパイロットのことを思い浮かべます。その主な役割は、彼の名前がホルヘ・ロレンソです。しかし、岩田工務店の手帳には別の名前もある…。
へ アラゴングランプリ、公式チーム ヤマハ この場合、2 人のパイロットのうち 1 人だけを頼りにします。 マーベリックビニャーレス. バレンティーノ・ロッシが新型コロナウイルス感染症検査で陽性反応を示した そして彼は次の週末に帰国します テルエルグランプリ 同じアラゴンルートを通る可能性は低いと思われます。
したがって、交換が必要になります。でも誰が？最初の選択肢は公式のテストドライバーです。の場合 ヤマハ これは ホルヘ・ロレンソ コロナウイルスによる混乱が起こる前であれば、彼はバルセロナでワイルドカードを獲得するべきだった。このマヨルカ人選手は確かに経験に欠けているわけではなく、つい数日前にはポルティマオでM1をドライブしたばかりだ。しかし、その前に、彼は9か月間MotoGPに触れていませんでした。彼はあまり速くなかった。 ロレンツォ レースに出場する余裕はあったが、良い印象を残すことが条件であり、そのためにはM1でより多くの時間を必要とするが、その恩恵は得られないだろう。さらに、彼は第 XNUMX 回グランプリのためにアラゴンに到着し、トラック上でのミーティングで経験を積んだドライバーたちと対戦することになった。
磐田ではその後、挽回することを考えることができる ジョナス・フォルガー。ドイツ人は以前は彼らのテストパイロットだった ロレンツォ ドイツSBK選手権は世界選手権とまったく同じではありませんが、彼は今でも現役ライダーです。
ロリス・バズは現実的な選択肢だ
日本には他にもヤマハのテスターが存在します。 野左根 et 点灯しました 過去には前者のみが2017年のもてぎに出場し、後者は1年にM2018を最後にレースをリードしたことがある。しかし、現時点では日本からヨーロッパへの移動はそれほど簡単ではない。しかし不可能ではありません。
他の可能性は？ SBKドライバーは今週日曜日にシーズンを終了し、次の日曜日には全員フリーとなる。 MotoGPでの経験がある唯一の選手は、 ロリス・バズ、テンケイトチームのR1を運転している。フランス人選手は2015年から2017年にかけて最高峰クラスでレースに出場し、その内2018年はフォワードのヤマハ「オープン」で、残りのXNUMX年はドゥカティで参戦し、XNUMX年にはKTMでシルバーストン・グランプリに参戦した。 ポル・エスパルガロ、 傷つく。
ロリスには良いチャンスがあるだろうが、他の人たちは虚空に飛び込むだろう。で開始する マイケル・ファン・デル・マーク皮肉なことに、彼はミサノGP前夜に脛骨と腓骨を骨折した後、2017年のアラゴンでバレンティーノの代わりに就任するはずだった。この場合、M1ではテストすら行われず、オランダ人選手はフリープラクティスで初めてMXNUMXを運転することになっていたが、ロッシは何とかそこに居たものの、何も成果は得られなかった。しかし ファン・デル・マーク すでにBMWと来年の契約を結んでいる…
トルコ人 トプラク・ラズガトリオール ついにヤマハの社員も誕生しました。ヤマハ経営陣からのアイデアは今後数日で必ず出てくるだろう。ホルヘ・ロレンソに関しては、すぐにトレーニングに戻る必要がある…
