バルセロナ出身でブルタコ創設者の孫であるジベルナウは、5ccで500シーズン、MotoGPで3シーズン戦い続けてきた。上位カテゴリーで6勝を挙げ、9回表彰台に上った。
彼のキャリアの中で、彼はかなり乱暴な接触をいくつか経験しました。 バレンティーノ·ロッシ それは当時多くの騒音を引き起こしました。セテは現在ダニ・ペドロサのコーチを務めている。彼は MovistarTV (によって引き継がれました) で講演しました。 tutmotoriweb.com）彼が走った時代よりも時代と道徳が進化していると信じていた。
「私の意見では、ダニには良いレースをする手段があったと思うので、残念だった。残念ながら、このような連絡がありました ザルコ そして彼は倒れた。
「これは素晴らしいスポーツだといつも言ってきましたが、とても危険です。ライダーは全員バイクから落ちる危険を冒しており、とても勇敢ですが、私はこれが接触スポーツだとは考えていません。」
スペイン人は取るべき措置についてもさらに詳しく述べた。 私たちは接触を避けなければなりませんし、レースディレクションも他のドライバーと接触したからといって私たちの勇気が増すわけではないことを明確にして接触を避けなければなりません。
「パイロットにとってリスクはすでに十分です。接触者は処罰されなければなりません。ドライバーが接触には罰則が伴うことを知っていれば、より注意を払うようになるでしょう '。
しかし、接触、その影響、その結果をどのように定義できるのでしょうか?
セテ・ジベルナウはこう結論づけた。 かなり明確な規制が必要です。状況を改善するには、腰を据えてすべてを変える必要があります。
「私たちが厳格であれば、パイロットは無謀な操縦をする前にもっと考えるでしょう。文句を言っても無駄だと思います。我々はテーブルを囲んで、日曜日のような状況を避けるための規制を検討しなければなりません。 »
写真 © Repsol Media および HRC
