今週月曜日、7年2021月XNUMX日、 ファビオ・カルタラロ MotoGPテスト後のバルセロナ・カタルーニャ・サーキットからのジャーナリストの質問に答えた。
私たちは、その日の彼のパフォーマンスではなく、質問を浴びせられたフランス人パイロットの言葉を（テレビ会議ソフトウェアを介して）聞きに行きました。
いつものように、ここでその言葉を報告します。 ファビオ・カルタラロ 最初の部分が英語 (vouvoiement) から翻訳されている場合でも、わずかな書式設定も行われません。
ファビオ・カルタラロ " 全体的に、私たちはいくつかの新しい電子設定を試しました。また、ミゲルが私よりもはるかに強かったいくつかのポイントを見て、今日のライディングスタイルに関してさまざまなことを試してみたいと思いました。だから私が試してみたかったのは、何よりも自分のライディングスタイルでした。ただし、確認が必要な興味深い設定をいくつか試してみました。これは非常に興味深いテストで、正しい方向に進んでいることを確認するために、最後にいくつかのテスト開始も行いました。 »
新しいホールショットデバイスを調整する必要がありましたか?
« ムジェロの時と同じだ。多少の調整が必要ですが、スタートには非常に満足しています。ブレーキング中は1番手でした。 XNUMXコーナーでXNUMX位になったのは初めてで、何も参考にならなかったので少し迷いました。それで満足していますが、ホールショットデバイスで練習する必要があります。 »
新しい部品や新しいタイヤは試しましたか?
« はい、ミシュランはミディアムによく似た新しいリアタイヤを持ち込みました。このタイヤに関しては良いフィードバックを得ましたが、それは皆さんにも同じだったと思います。今日私たちが試したのはこれだけです。 »
昨日はリアグリップに問題があるとおっしゃっていましたが…
« レース中、リアのグリップが少しおかしくなっていましたが、うまく対処することができました。おそらく最良の方法ではありませんでしたが、問題はありませんでした。フィーリングを持って運転していて、タイヤも良好で、すべてが順調だったとしましょう。テスト中はまったく異なり、一日の終わりに誰かが新しいタイヤを履いてタイムアタックをすると、コースは徐々にゴムで黒くなっていくので、もちろん予選よりも速くなるでしょう。時々、それを知るのが難しく、役に立たないこともあります。トラックは毎回良くなり、おそらく何かを試してみると、より良くなったと感じるからです。それで、このすべてについて落ち着いて過ごしたかったので、16時間前（編集者注：午後30時XNUMX分頃）にテストを終えました。 »
精神的に競争モードに入るヒントは何ですか?
« 個人的に、私にとってとても助けになるのは音楽です。私はバイクに乗る前に必ず音楽を聴きますが、スタート直前は少し緊張するので聴きません。でも、予選の前と練習セッションの前には、いつも音楽を聴きます。まだ大音量の音楽を流しているマイオ（メレガリ）からはまだメッセージを受け取っていないので、近いうちに彼からメッセージが届くと思うが、これは私にとって気分を高めるのに役立つものである。 »
どのような種類の音楽ですか？
« もっとアメリカっぽい、トラヴィス・スコットとかカニエ・ウェストとか、そういう音楽です。 »
ブレーキをかけるときに車高調装置も使いますか？
« 先週の金曜日にこんな質問がありました。ブレーキング時には使用しません。特定のコーナーでは使用しますが、ブレーキング時には使用しません。ホールショット装置がある理由は誰もが知っていると思いますが、それはブレーキ用ではありません。正直、あまり役に立たないので、ブレーキをかけるときはあまり使いません。 »
特定の分野でミゲルのために時間を無駄にしているとおっしゃっていましたが、それは何でしたか？
« 左折だと思います。右コーナーでは私はとても上手で、彼と比べると非常に似ていましたが、彼はダイビングに少し問題がありましたが、コーナー進入では印象的でした。左側については、私がライディングスタイルを改善する必要があると言ったのはそのためです。ターン7と8では、ミゲルはMoto2で私よりもはるかに速かったのですが、MotoGPでも彼は私よりもはるかに速かったのです。だから今日はこの領域を改善して、今日彼が少なくとも10分の11速かったXNUMX/XNUMXターンもしたかった。これは、私たちが運転とエレクトロニクスで改善しようと努めてきたことです。 »
今後、KTM はすべてのレースの対戦相手になれると思いますか?
« はい、彼らは昨年、超高速であることを証明したからです。私にとって、ミゲルはパドックで最も速いドライバーの一人です。だから、はい、彼らは競争力があると思います：彼らはバルセロナでも速かったし、ムジェロでも速かった…彼らは速いです！ミゲルは今シーズン最高のスタートを切れていないが、我々が彼より数ポイントリードしているのは幸運だが、私は彼がチャンピオンシップに挑戦することを期待している。 »
昨日受けた2番目のペナルティについてどう思いますか?
« 何より、あの出来事を考えると、物語が終わった今は幸せになれると思います！認めるのは難しいですが、私にとってそれは危険信号でした。つまり…自分を危険にさらしたのは事実だし、先週起こったことを考えると、それは正しいことだったと思う。しかし、私は幸運でした。私が同意できない唯一のペナルティはショートカットです。それは正しくないと思うからです。コンマ７秒負けてしまいましたが、１秒負けていたらペナルティはなくなっていたでしょう。自転車に乗っていて、7 秒ではなく 7 分の XNUMX を失っただけであることをどうやって知ることができますか?そのせいでちょっとバカだったが、２度目のペナルティは認める。もちろん動揺しましたが、XNUMX点よりはマシです。 »
機器を適切に閉めなければならないという事実は規則にありますが、罰則ではありません。物事をもっと明確にする必要があると思いますか?
« 現時点では、セキュリティの観点からは多ければ多いほど良いと考えています。しかし今、我々は私が本当に気に入らない方向に向かっている。例えば、ムジェロの最終ラップでトラックリミットがかかってしまったミゲルとミル（に何が起こったのか）だ。しかし、彼らが縁石の端にいたときに、それが線路の境界線、つまり縁石の外側の部分を越えていなかったとしましょう。ムジェロのジョー・ロバーツも同様だ。これでは何の利益も得られません。ショートカットに関しては、真っ直ぐ行きたくて真っすぐ行ったのではなく、前を見失い、転びそうになったので直進しました！もしそこが砂利道だったら、私は砂利道に入っていただろう。それで（時間を）無駄にしました。ショートカットには 3 秒のペナルティがかかりますが、ショートカットは通常よりも遅かったので、ショートカットではありませんでした。
私の意見では、ルールは回を重ねるごとに厳しくなり、常に軌道を正確に行うことができません。間違いを犯す可能性があり、それがショーの楽しい側面を奪っていると思います。私たちはロボットではありません!だから、ドライバーにいくつかの小さなエラーを与えるべきだと思うし、限界で24周するときはもっと（理解できる？）。 '
昨日、2回目のペナルティの後にあなたが書いたメモを見ました。落ち着いて、それとも昨日のペナルティの影響がまだ残っているのか、どのような精神状態でこのテストの日を迎えましたか?
« 正直に言うと、昨日このnoteを書きました(VOIR ICI）でも、私はまったく動揺しませんでした。私としては奇妙なことですが、ペナルティに次ぐペナルティ、そして完全に終わったにもかかわらず、たくさんのコメントと苦情を言いに来た人がたくさんいました、それは2020時間も終わっていたので、それが私がこの言葉を付けた理由です：私は知っていますこれらの人々がこのメッセージを目にすることを願っています。自分がやったレースは知っている、XNUMX位で終わったし、この問題がなければXNUMX位で走れたかもしれないし、もしかしたら優勝を争うこともできたかもしれないが、正直に言うとそうは思えない、なぜならミゲルは本当に強かったからだ。良かったのは、非常に困難な時期に多くのペナルティがあったにも関わらずXNUMX位でフィニッシュしたことだ。 XNUMX つ目は受け入れますが、XNUMX つ目は受け入れません。私たちは、二番目にそれを受け入れます、そして最初に私はそれを受け入れませんと言うでしょう。私はまったく怒っていなかったし、このような瞬間を経験することも興味深かったとしましょう。XNUMX年のミサノでは私は非常に怒っていましたが、そこではそれを「私が怒ったから何か他のこと」というよりも冗談として受け止めました。私以外の誰も危険にさらさないでください。すべてがうまく終わったので、冗談として受け止めたいと思います。 »
あなたのスーツに何が起こったのかについて何か詳細を知っていますか？
« いえ、全然違います！アルパインスターズでは何年も何年もこのようなことを経験したドライバーは一人もいなかったので、これは本当に謎であり、私に起こる必要があったのです。そこで、私たちは何ができるかを考えています。今日、新しいシステムを試してみましたが、あまり面白くありませんでした。本当に完全に安全なものを手に入れるためには、さらに多くの努力が必要になるでしょう。 »
この新しいシステムとは何ですか？
« 安全性を高めるために追加のベルクロを付けています。でも、あまり面白くないんです。 »
MotoGPバルセロナテスト カタルーニャ ：ランキング
分類クレジット: MotoGP.com
