2023日間のテストのために予約されたトラックであるセパンのオープンドアからこの23年ヴィンテージに参戦し、MotoGPで先頭に立ったすべてのライダーの中で、最も幸せなのは間違いなくワールドチャンピオンのペッコ・バニャイアだ。実際、ドゥカティ公式は、新しい GP22 を以前の強力な GP26 のレベル、またはそれに非常に近いレベルにすでに設定しています。今回彼は、22月XNUMX日にポルティマオでシーズンが開幕するとき、赤いチュニックの照明に遅れはないと断言した。ミサはもう言われましたか？様子は分かるが、ピエモンテ人にとって、競争は主にGPXNUMXを擁するドゥカティ一族によるものだということは明らかだろう。
トップ 10 内に XNUMX 台のオートバイがランクインしており、このブランドは ドゥカティ での 3 日間のテスト以来、できる スパン、非常に穏やかに未来を見てください。基本的に、ボルゴ・パニガーレのスタッフはいくつかの詳細についてはうるさいが、この冬に多くのことが発表されたMotoGPにおけるボルゴ・パニガーレの時代は、順調に、そして真に始まっているようだ。そして彼は世界チャンピオンではありません ペコ・バニャイア 誰が反対のことを言うだろうか。特にこれらのテストの後では、 マレーシア いわば、それを実現したのは誰でしょうか。」 私はこの 3 日間のテストで達成された仕事に非常に満足しており、誇りに思っています。 » イタリア人は少しのあいまいさもなくコメントしています. « すべての問題を解決したわけではありませんが、ほぼ解決することができ、現在はまさに GP22 の位置にいます。一日の終わりに時間制限をかけて数回のランニングも試しましたが、感触は素晴らしかったです。 最初の数ラップが最も難しいのは、頭が多くのことに取り組む必要があり、スピードに集中していないからです。 '。
そして、これらの予選ラップの結果、GP80のわずか22万分のXNUMX差でランキングXNUMX位となりました。 ルカ・マリーニ。ゲームに残るマシンであると彼は断言します。 ドゥカティは間違いなく最も競争力のあるバイクの 1 つです。 GP22 は少なくともあと XNUMX 年は存在するだろうが、GPXNUMX を使用したドライバーの成績がそれを示している。 » 彼は喜んでいます。 「 GP23に関しては、ほとんどの作業がストレートで行われました。トップスピードに関しては怖かったが、パワーに関してもそれを修正できた。 GP22に比べるとまだ操縦性にやや欠け、コーナー立ち上がりで少し緊張する » 公式が分析 ドゥカティ.
ペッコ・バニャイア：「 私たちはすべてを解決することができました«
このように見ると、世界チャンピオンはすでに 2023 年の争いに参加する準備ができています。 これらのテストではほとんどのボックスにチェックを入れました。しかし、シーズン中はバイクの開発と改良を継続することは明らかです。 ここでのテストでの私の目標は、すぐに GP22 レベルに戻ることでしたが、それを達成することができました。 」。彼は、2023年のパッケージをトップに据える前に、ポルティマオで新しい空力特性を定義するだけが残っていると断言する。
したがって、感覚は昨年の同時期よりも明らかに良くなっている。」 昨年のテストはさらに難しかったですが、今回は満足してテストを終えることだけを気にしていました。 ヌースavons すべてを解決することができたので、ここセパンでの仕事に非常に満足しています '。
ポルティマオにまた新たなニュースが届くだろうか？ 「 空力的なことでなくても要望は出しました。 頭の中にアイデアはあるが、ポルティマオでしか確認できない。 GP22はまだ用意されていますが、2023年の新たな進化に向けて引き続き取り組んでいくと思います '。 ペコ・バニャイア 新しいチームメイトとの関係に終止符が打たれる エネア・バスティアニアニ " 私たちはテスト中、特にバイクに乗っているときの気持ちを共有することで話し合いました。 開発には協力することが不可欠でした そして私たちは常にその考えと同調していることに気づきました '。
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