悪者に休息なし！ MotoGP キャラバンはミサノに残りますが、少なくとも言えることは、チームが暇になるわけではないということです。先週末のサンマリノGPと来週末のエミリア・ロマーニャGPの間、今週火曜日にミサノサーキットで公式テストが開催される。このテストデーでは、このカテゴリーのすべてのドライバーが参加することができ、これにより新しいミシュランタイヤの開発が継続されることになります。
MotoGPライダーたちはレース間休むことなく、今週火曜日15月XNUMX日にミサノ・サーキットで新たなミーティングを行う。最初のエミリア・ロマーニャ・グランプリが行われる今週日曜日のレースに備えて金曜日のフリー走行を開始する前に、すべてのMotoGPライダーは非常に重要な公式テストデーに参加するが、その間、数多くの批判を受けてミシュランと協力し続けることが重要となる。新しいタイヤの。
これについてポル・エスパルガロ氏は日曜日の記者会見で説明し、これらのテストは彼のKTMのブレーキングの問題、そしてその解決策の中には新しいシャシーの問題を解決するために使用されると明記した。ただし、このテストは2022年までエンジンの技術的凍結と、コロナウイルスのパンデミックに起因する経済危機が条件となっている。これが、多くのライダーが試せる新しいパーツをあまり持たず、MotoGP プロトタイプの現行バージョンの開発を続ける理由です。もちろん、今年これまでに多くの物議を醸したミシュランタイヤに特に焦点を当てています。
ミシュランにとって非常に重要なテスト
これらのタイヤについて最後に苦情を言ったのは、今週末のポールシッターだったマーベリック・ビニャーレスだったが、レースには出場できず、今週日曜日は5位だった。 「土曜日はなんとかトラックレコードを破ることができたけど、日曜日はどうやって運転すればいいのか分からない？ » レースの終わりにスペイン人はこう叫んだ。ヤマハのライダーは、このカテゴリーの新たなリーダーであるアンドレア・ドヴィツィオーソのような人物がすでに登場していた不満を抱えたライダーのリストに加わることになるが、特に今回のペッコ・バニャイアの表彰台の後は、彼らをドゥカティと協力させる方法をまだ模索している。日曜日。
「我々は火曜日のテストのためにここミサノに滞在する予定だが、そこではライダーがさらに改善できるかどうかを確認するためにさまざまなタイヤ構成をテストして、レース前にそれぞれのマシンに最適な構成を得ることができると確信している」来週同じコースで開催されます」、 ミシュランの責任者であるピエロ・タラマッソ氏は今週日曜日、タイムは下がり続けており、今季すでにいくつかの記録が破られているという事実を主張し続けているとコメントした。
ほとんどのドライバーにとってはテストの機会にもなる トラック上での無線の使用、コース上の事故に関する情報をレースディレクションから受け取るため。ステファン・ブラドルはすでに先週金曜日のフリー走行中にこのシステムをテストしており、肯定的なフィードバックを得ていた。
「当初は、フラッグやペナルティなどに関する事前に記録されたメッセージを伝達するためにレース管理者によってのみ使用されます。」 MotoGPのプロモーターであるドルナ社のマネージングディレクター、カルメロ・エスペレータ氏はこう説明する。 「将来的には、チームとドライバーが同意すれば、チームからチームへ、さらにはライダーからチームへのコミュニケーションがオープンになる可能性があります。 »
今週火曜日のテストは、ポルティマンのテストに先立って、MotoGPのシーズン最後から2番目となる。 ホルヘ・ロレンソは再びテストライダーとしてヤマハに乗る予定だ。新しい部品の流入が少ないため、ほとんどのチームは公式ドライバーのみを起用することになる。ホンダでさえ、バイクで試せる開発が不足しているため、マルク・マルケスの不在に代わってステファン・ブラドルの存在を伝えていない。したがって、この週末に向けてさまざまなセッティングをテストできるテストであり、これほど厳しいチャンピオンシップにおいては重要なことだ。
Motogp.com Live Timing のおかげでテストは 10 日中追跡できますが、午前 00 時と午後 14 時 30 分にサイモン クラファーとエイミー レイノルズを見つけることができます。 Facebookのライブ。このやや特別な年に何か新しいことを伴うもう 1 つの良いニュースがあります。これらのテストの最後の 1 時間半はソーシャル ネットワークでライブ放送されます。したがって、我々はマルコ・シモンチェリ・サーキットでのテストの最後の瞬間を楽しむことができるだろう。このとき、サーキットでは多くのドライバーが集まり、より多くの活動が行われることになるだろう。
