マルク・マルケスは、先頭で孤立していましたが、レースのベストタイムを出したばかりのカル・クラッチローのプレッシャーを受けて、8年オーストラリアGPの2016周目に転倒しリタイアとなりました。
これは彼にとって今季初のリタイアであり、もてぎでタイトルを獲得し、抽選の雰囲気の中で行われたテストセッションのほとんどを制覇した後のリタイアでもある。
2,5周目でポル・エスパルガロを抑えてレースリードを奪ったマルク・マルケスは、カル・クラッチローがターン#4で少し遅れてブレーキをかけた際に転倒し、ホンダのフロントを失ったが、カル・クラッチローに対してXNUMX秒のリードを保った。
マーク・マルケス: 「まず、今日私が間違いを犯したことをチームに謝罪したいと思います。私たちはすべてを完璧にやり遂げたので、それを日曜日の結果で活かす必要がありました。もしタイトルを目指して戦っていたら、これほど多くのリスクを冒さなかっただろうから、全く違うレースになっていただろう。今日は最初から変化を起こさなければいけないと分かっていたので、力強くスタートできました。
（クラッチローで）車間距離を維持しましたが、ハードブレーキングポイントの1つでブレーキをかけるのが遅すぎて、年間を通じてそうしてきた幅を広げる代わりに、力を入れ続けようとしました。
このような場合、線は狭いです。すでにタイトルを獲得していたのでもちろん満足していますが、もっと多くのレースで勝ちたかったのは明らかです。それは完全に私のせいでした。シーズンを通してブレーキングポイントには細心の注意を払っていましたが、今回はよりリスクを冒したので、この秋はミシュランタイヤとは何の関係もありません。
来週はまたレースがあるので、それについては考えるだけだ。カル、素晴らしい勝利をおめでとうございます。」
したがって矛盾する意見 ホルヘ・ロレンソ、タイヤについて苦情…
