ホルヘ・ロレンソは数時間にわたるテスト初日を支配した後、最終的に今週木曜日にヤマハのマーベリック・ビニャーレスの最速タイムから1秒差の55.423分0.370秒0.3でXNUMX位でフィニッシュした。ドゥカティのホルヘは、チームメイトのアンドレア・ドヴィツィオーソにXNUMX差をつけてXNUMX位でフィニッシュした。
ロレンソはセパンでベストタイムを記録した後、タイでのテスト中にひどいトラブルに見舞われた。今週木曜のドーハ、カタールでも良いパフォーマンスを見せた。
ブリーラムでは、ホルヘはまったく計画されていなかったGP17に挑戦し、サポーターを心配させた。ドゥカティは土壇場でペトルッチのスペアバイクを徴発したが、ペトルッチは当時 GP18 しか持っていなかった。カタールでは静けさの欠如が消えたようで、ロレンソはより穏やかに見えた。
によります ホルヘ・ロレンソ" バイクは去年より少し良くなりました。私たちは最高のドライバーをフォローすることができます。タイよりもここで物事がうまくいくという事実は、主にトラックの特性によるものです。
「スタートからうまく乗ることができたし、ペースも印象的だった。しかし、夜に気温が下がり、路面が冷たくなり、湿度が上がったので、暖かくなった午後のような感触はありませんでした。
「タイヤを交換しましたが、それが何だったのかはわかりません。最初の数時間は非常に競争力があり、リードもしていましたので、我々は正しい道を進んでいます。」
ブリーラムはドゥカティが2018年に問題を抱えるコースの一つでしょうか?
「はい、今のところ私たちを心配しているのはブリラムだけです。ここカタールでは、なぜ寒いときに問題が起こるのかを理解する必要があります。なぜなら、私たちは他の人よりも苦しんでいるからです。また、私は前輪の感触をより良くしたいと考えています。 »
タイでは、ホルヘも2017年型ドゥカティをピットに入れていた。彼はロセイルでそのようなモデルを試すだろうか？
「ブリーラムでは、2017年のシャシーは機能しませんでした。ここではスタンドにシャシーがありません。そのため、私たちは2018年のドゥカティに焦点を当てています。それはまだ改善の余地がありますが、2017年に2018年のバージョンをシミュレートすることは可能です」
「いずれにせよ、一つ確かなことは、我々は1年前よりも良くなっているということだ。新しいバイクには可能性がありますが、まだ完璧にはしていません。 »
初日ランキング：
1. マーベリック・ビニャーレス、ヤマハ、1:55,053 分
2. アンドレア・ドヴィツィオーゾ、ドゥカティ、+0,051秒
3. アンドレア・イアンノーネ、スズキ、+0,054
4. ヨハン・ザルコ、ヤマハ、+0,133
5. ホルヘ・ロレンソ、ドゥカティ、0,370
6. アレックス・リンス、スズキ、+0,379
7. バレンティーノ・ロッシ、ヤマハ、+0,379
8. ダニーロ・ペトルッチ、ドゥカティ、+0,475
9. カル・クラッチロー、ホンダ、+0,483
10. マルク・マルケス、ホンダ、+0,492
11. ダニ・ペドロサ、ホンダ、+0,502
12位 ジャック・ミラー、ドゥカティ、+0,635
13. アルバロ・バウティスタ、ドゥカティ、+0,795
14. 中上貴晶、ホンダ、+0,800
15. スコット・レディング、アプリリア、+0,878
16. ティト・ラバト、ドゥカティ、+0,976
17. アレイシ・エスパルガロ、アプリリア、+1,009
18. カレル・アブラハム、ドゥカティ、+1,215
19. ポル・エスパルガロ、KTM、+1,222
20. ブラッドリー・スミス、KTM、+1,368
21. フランコ・モルビデリ、ホンダ、+1,555
22. ハフィズ・シャリン、ヤマハ、+1,678
23位 トム・ルティ、ホンダ、+2,239
24. ザビエル・シメオン、ドゥカティ、+2,660
写真©Motogp.com / ドルナ
