Si ファビオ・カルタラロ et ヨハン・ザルコ 現在、スピードバイク競技の最高カテゴリーであるMotoGPで輝いているが、次世代の台頭は遅く、今のところは脆弱な肩の上に乗っているだけだ。 ロレンツォ・フェロン.
逆に、いつものように、スペインとイタリアには、Moto2、Moto3、JuniorGP、さらにはレッドブル MotoGP ルーキーズ カップ、ヨーロピアン タレント カップ、さらには MiniGP などのプロモーション形式ですでに頭角を現している若手有望株がたくさんいます。
私たちが知っている原因は、基本的にこの両国が第二次世界大戦後に維持してきたオートバイ文化によるもので、フランスは輝かしい 30 年間に自動車の大衆化に向かって進みました。
したがって、二輪車レベルでは、フランスにおける高速二輪車の練習の大幅な促進と発展を目的としてフランス二輪車連盟が最近行った多大な努力にもかかわらず、現時点では結果は明らかである。
これらが実を結ぶのは間違いなく数年以内であり、トゥールーズとモンペリエの中間に位置するアヴェロンのコミューン、ベルモン・シュル・ランスで一見興味深い取り組みが開発されたのもこのことを念頭に置いてのことだ。学年では、スピードバイクに特化したスポーツセクション、言い換えれば、スポーツ研究と呼ばれるものでした。
もっと詳しく知るためにインタビューしてみました ポール・ヴィンセントはグランプリで活躍した後、現在はエンデュランスとスーパーバイクで活躍しており、このプロジェクトに深く関わっている。
こんにちは、ポール ヴィンセント。ベルモント シュル ランスでの興味深い取り組みについて聞きました。なぜもっと早くこれを実行しなかったのかと不思議に思うほどです。もっと詳しく教えていただけますか？この取り組みはどのようにして生まれ、どのようなものなのでしょうか？
ポール・ヴィンセント "
1年半前、私はアルビのクロスカントリーから来た小さな子供を急いで訓練し始めました。その結果、週に 1 ～ 2 回ベルモント サーキットに行っているときに、カート トラックのすぐ隣にあるベルモント カレッジのディレクターに会いました。彼らはスポーツ学習用のカートを行うプロジェクトを持っていました。毎週私がこの小さな子供と一緒にいるのを見て、彼らはバイクでも同じことができるのではないかと疑問に思いました。それで、当然のことながら、私たちはそれについて徹底的に議論し、そのようにしてプロジェクトが生まれました。このような種類のプロジェクトは実際にはフランスには存在しませんでしたが、実際には監督を受けて正しく実行される必要がありました。間違いは許されないのです！ »
これにより、2 番目の質問が生じます。ポール ヴィンセント、あなたは誰ですか?
« 私はデータ エンジニアとして Moto7 と Moto8 のグランプリで 2 ～ 3 年間働き、2 ～ 3 年間はサム ロウズやイケル レクオーナなどの Moto 2 ライダーのコーチも務めました。そして、2019年から私はスズキのエンデュランスでクルーチーフを務めており、したがってSERTではヨシムラとともにクルーチーフを務めています。 »
あなたにはスキルがあり、パイロットのこともよく知っているので、このアイデアが生まれましたが、実行するのは難しかったですか?
« このようなプロジェクトを立ち上げることは、サン ミッシェル ド ベルモン校のディレクター、ギヨーム ベシエールの多大な動機なしには不可能でした。それは単純に、私立大学であるコレージュ・ド・サン・ミッシェルの理事長として、国民教育の謎についての知識を持つ彼がこのプロジェクトに欠かせない歯車だからである。私はオートバイの部分全体の世話をすることができますが、プロジェクトの学術的な側面、つまり、年齢が異なり、クラスや学校のカリキュラムに統合されるであろう子供たちのために、プロジェクトをどのように大学に統合するかを管理できるのは彼だけです。適応された時刻表。結局のところ、そうです、このプロジェクトに本当にやる気のある設立ディレクターがいなかったら、カートトラックのマネージャーであるダミアン・ブーダレルの熱意がなければ不可能だったのと同じように、プロジェクトを実行することは不可能だっただろう。ベルモント。 »
さて、今日はどれくらいの作業がかかるでしょうか？
« 今日で、ゼロからのスタートから早1年半が経ちました。 »
今日、このプロジェクトは成功したと言えるでしょうか?
« 今日、大まかに言えば、はい、成功しています。私たちは、エクセレンス グループとイニシエーション グループの 2 つのグループのレッスンを担当する州認定のスピーカーを確保することができました。 Benoit Thibal が Excellence グループの担当者、Julien Barthélémy が Initiation グループの担当になります。 Excellence グループはまさにスポーツ研究の中心となるでしょう。 »
具体的に、今日は 2023 年 XNUMX 月の新学期に向けて何を提供しますか?
«
通常の学校カリキュラムに加え、スピードドライバーになるための本格的なトレーニングを提供します。 ExcellenceグループはOhvale 5 MiniGPで週に160時間、火曜日に3時間、水曜日に2時間、イニシエーショングループは火曜日に1時間30分のバイク走行をします。
私たちは 6 年生から 3 年生までの子供たちを対象としていますが、通常の学校カリキュラムに従うために寄宿学校の恩恵を受けることもできます。 »
これは非常に興味深いと思いますが、これらのサービスの価格を知ることはできますか?
« それぞれの子供に最適なフォーミュラによって異なりますが、基本的には、6 つの MiniGP レースと 2 つまたは 3 つのコースを実行するための既存のフォーミュラに匹敵すると言えます。ただし、計算してみると、それは約 6 時間の運転と 4 回のインターンシップを含むわずか 5 週間の週末にすぎません。一方、私たちの計算式では、州の証明書、XNUMX 食付き、さらには寄宿学校などの監督下で週 XNUMX 時間が提供されます。
グランプリや耐久レースですでに高いレベルの経験を積んできたし、これまでに経験したすべてのドライバーのおかげで、レースに乗りに行くよりも、週に2回監督付きでライディングすることに投資する方が良いと心から思っています。年間6回の週末がほぼ同じ料金で利用できます。すべてのスポーツと同様に、子供たちはより定期的に練習する必要があると私は考えています。たとえば、子供たちが週に2回プレーするサッカーなどです。オートバイではこのようなことはありませんでした。主にオートバイは機械を使ったスポーツであるため、法外に高価でした。したがって、価格の点で手頃な価格のものを見つけるという考えがありましたが、実際には、その背後に本格的なフォローアップがあり、すべてのチャンスを自分たちに与えるために、週に数回、毎週、そして一年中トレーニングを行っています。真の進歩を達成すること。私たちの本当の目的はそれです。
身体的な準備についてもフォローされます。スポーツドクター、オステオピスト、理学療法士、そして栄養学と栄養学。彼らがそこを離れるとき、アスリートになろうとするなら、あらゆるレベルで努力する必要があることを認識しなければなりません：操縦はもちろんですが、勉強、身体的および精神的な準備なども必要です。
重要なのは、それらが綿密に追跡され、何も見逃されないということです。子どもが少し疲れすぎているとわかった場合、私たちは買い物に行くことを妨げませんが、それを見て、「気をつけて」と言い、子どものプログラムを調整する方法も理解します。まさに、本物のスポーツ研究です！ »
登録はすでに始まっていますか?また、登録は何名までに制限されていますか?
« 登録は受付中であり、エクセレンスの子供は 6 名に制限されています。イニシエーションではすでに満員で、子どもたちは8名です。 »
追加する詳細はありますか?
« オートバイの部分が魅力的であれば、教育的な側面も私たちにとって非常に重要であることを指摘したいと思います。私たちは彼らを大学に放っておくつもりはありません。つまり、当然彼らに仕事を与えるつもりです。スポーツをするのに十分な時間が与えられますが、バイクと同じくらい学校でも勉強する必要があると考えています。 「彼らはバイクに乗りに来ているのに、私たちは大学をさておき」ではありません。それどころか、これはこのスポーツ研究の考えではまったくありません。私たちは彼らの学業面での面倒を見ますので、彼らには学校で働いて良い成績を取るように要求します。私たちは彼らに学校のことを脇に置いてほしくありません。また、私が一緒に働いた高レベルのパイロットの中には、おそらく行けるところまでたどり着けなかった人もいたからです。仕事や努力に対するモチベーションが、長期にわたって維持されることが欠如していること。
私がハイレベルのドライバーやアスリートについて観察しているのは、普段の生活の中で自分自身に少し厳しいものの、自分のパフォーマンスを客観的に分析している人です。彼はモチベーションと分析をうまく組み合わせた人ですが、時間が経つにつれて、重要なのはモチベーションの強さよりも、むしろモチベーションの持続力であることに気づきました。つまり、プロジェクトを持ち、それを最後までやり遂げることができる人です。才能はあっても努力を続けようとせず、失敗していく選手をたくさん見てきました。何のために ？才能に伴わない努力は才能を少しずつ枯れさせます。コーチをしているときに難しいのは、ドライバーに努力を維持する能力がないことに気づき、ドライバーへの信頼を失うことです。しかし、この持久力を持っている人は、18～20歳で大きな違いを生みます。
一方で、私たちはとてもうれしく思います
グレッグブラック ゴッドファーザーのように。なぜグレッグ・ブラックなのか？彼は私が近年一緒に仕事をしてきたドライバーの一人で、一緒に耐久レースで二度世界チャンピオンになったドライバーの一人ですが、何よりも私たちの学校を代表する人物を求めていました。グレッグはオートバイに才能のある人で、本当に優れたライダーです。それは明らかですが、常に自分自身に疑問を抱く方法を知っている人でもあります。私にとって、彼の大きな強みは、彼の質問とその仕事です。私が彼と一緒に働いて以来、彼は自分自身を向上させるために多くの努力をし、たくさんのメモをとり、家で仕事をし、熱心にトレーニングしています。この態度、これらの価値観こそが、私たちが子供たちに模範を示したいと考えているのです。 。したがって、私たちは彼がゴッドファーザーのこの役割を引き受けてくれたことを嬉しく思い、すでに年に2回彼を迎えることを楽しみにしています。 »
05 65 98 12 88
