LiDARセンサーを搭載した3Dレーダーです。ナノと呼ばれていますが、その目は巨大です。360°の視野があり、速度制御、赤信号制御、安全距離制御、白線横断制御、逆流交通制御、一時停止標識の検出、車の優先順位など、単なる瞬間速度以上のものを測定します。そう、歩行者の安全です。それだけ ！
このデバイスは 3 年間開発されており、Parifex Nano と呼ばれており、単なるレーダーをはるかに超えています。 100D LiDAR センサーのおかげで、360 次元スキャンを通じて周囲の環境を再構築することができ、半径 XNUMX メートル以内で XNUMX° をカバーして動作します。
LiDAR は Light Detection and Ranging の頭字語で、動作はレーダーに似ていますが、非常に短い間隔で回転するレーザー ビームによって深度までの距離が検出されます。回転するたびに、すべての移動オブジェクトが 3D でモデル化され、ソフトウェアがそれらを XNUMX つずつ定義するため、空間と時間の動きを測定できます。
運転支援システムに情報を提供するために自動車分野など多くの分野で使用されていますが、正確には、Nano は道路管理、つまり交通法規違反のためにフランスの会社 Parifex によって開発されました。
そして、これはフランスで承認されたばかりですが、現時点では固定機器に設置された後の速度を測定するためだけに使用されています。ただし、潜在的には、範囲内 (最大 250 km/h) 内の複数の車両の速度を測定できるだけでなく、動きを追跡して認識するため、速度の監視、赤信号の制御、安全距離の管理も実行できます。規制、白線横断規制、逆流規制、一時停止標識検知、右側優先、歩行者安全など
夜間でも動作し、さまざまな車両だけでなく、歩行者や自転車も区別します。
Nano は、フランスで承認された最初の LiDAR レーダーです。これはすでに固定両面レーダーで使用されていますが、現時点では走行中の車両の種類を確認するためだけに使用されており、速度測定はレーダー自体によって行われます。
モバイルコントロール用に三脚に取り付けたり、前述の他の目的に使用したりできます。ただし、その前に、規制を変更し、何よりもこのテクノロジーによって許可されるそれぞれの特性を承認する必要があります。この道にはおそらくさらに数年かかり、実験段階が必要になります。
