【スーパースポーツ】クリストフ・ギュヨ選手（GMT94）独占インタビュー「世界スピード選手権で初の表彰台です」

94つの予選プラクティスセッションを合わせた終了時点で、ヤマハ勢の優位性は明らかで、ランディ・クルメナハー（バルダール・エヴァンス・ブラザーズ）がトーマス・グレーディンガー（カリオ・レーシング）、フェデリコ・カリカスロ（バルダール・エヴァンス・ブラザーズ）、ジュールズ・クルーゼル（GMT3ヤマハ）を上回った。ラファエレ・デ・ローザのMV Agusta F675 94に先行しました。このコースを発見したコランティン・ペロラーリ (GMTXNUMX ヤマハ) は XNUMX 台中 XNUMX 位にランクし、フィリップアイランドのようなコースではまずまずの成績でした。

カリカスーロ クルメナハ クルーゼルはスーパーポール終了時点でスターティンググリッドの1列目を形成し、ペロラリは14位だった。レースの1周後にジュールが2位に浮上し、コランタンは10位となった。

その後、ジュールズはピットアウトが早すぎたとして1.365のペナルティを課せられたが（最低制限時間はある）、メインの対戦相手カリカスロはそれを利用できず、ピットスタートでリアスタンドが予期せぬひっかかりを起こしたため、XNUMX位に留まらざるを得なかった。 。

したがって、今年の最初のレースは、 ジュールズ・クルーゼル ルーキー同様に2位と好成績を収めた コランティン・ペロラーリ 非常に正直な94位でした。サーキットを出てメルボルン空港に入るまでの間に、クリストフ・ガイヨがGMTXNUMXヤマハチームのこの南部の週末について最新情報をくれました。

オーストラリアでの今年最初のレースについての総合的な評価はどうですか?

「ランディ・クルメナッハーとフェデリコ・カリカスロのバルダール・エヴァンス・ブラザーズチームのヤマハは、ここでより良いパフォーマンスを見せた。しかしジュール・クルーゼルはとても強かった。彼は、すべてのレースに勝つことでチャンピオンシップを獲得できるのではなく、自分が最も強くないときにポイントを集めることでチャンピオンシップを獲得できることを知っています。世界スピード選手権で初の表彰台を獲得しました。ジュールズは20点を残して退場。それは本当に満足です。」

ジュール・クルーゼルのレースは感情に満ちていた。彼のペナルティはどうなるのでしょうか？

「私たちはたくさんのトレーニングをしてきました。しかし、ジュールズはコンマ5秒ちょっと前にピット出口ラインを越えた。彼は目の前にあるランディ・クルメナッハーに気を取られていた。ペナルティは短縮時間の1倍で3分XNUMX秒だった。 »

7位に終わったコランタン・ペロラリはフィリップアイランド・サーキットをどのように学んでいたのでしょうか？

「いつもより勉強が大変でした。 5人のメカニックが体調を崩して大変な一週間を過ごしたが、コランタンは救われなかった。その後、不運にもリアタイヤの空気圧不足によりスタート時にピットに戻らなければならなかった。その後、彼は素晴らしいレースを完走した。最後からスタートした彼はXNUMX位でフィニッシュした。それは素晴らしいです。彼は自分自身を誇りに思うことができる。」

最大 10 回転のタイヤ交換義務が結果に影響を与えたでしょうか?

" はい。フェデリコ・カリカスロはリアスタンドのせいでピットレーンで時間をロスし、ジュールに2位を譲った。

フィリップアイランドで形成され始めたヒエラルキーは次のブリーラムレースで揺るがすことができるだろうか？

「この質問に答えるのは難しいです。タイでのFP1が終わったら、もっと良い景色が見られるだろう。フィリップ島はとてもユニークなルートなので、そう言いたくなります。しかし、今年はさらにレベルが上がっています。

「今年、ジュールは過去最高のタイムを達成した」 ルーカス・マヒアス 昨年ポールポジションを獲得。彼はフェデリコ・カリカスロからコンマ5秒近く離れた6位となった。したがって、ヤマハ RXNUMX には改善すべき重要な詳細があり、それらはアラゴン以前に改善することはできません。

「もちろん、表彰台を目指すことがジュールにとっての目標であり続ける。コランタンがトップ5に入る可能性は十分にある。これがヨーロッパのレース前に力強く到着する最善の方法だろう。しかし、もっとうまくできるなら、そうします！ »

ビデオ: コランタン・ペロラーリのピットストップ

レース結果：

写真©GMT94ヤマハレーシング