今週金曜日から3日間のテストが始まるブリーラム・サーキットをスクーターで数周した後、ペドロサはかなり明確なアイデアを持った。 私の第一印象は、気温が非常に高いことに加えて、ブリーラムのトラックは非常に狭くて短いということです。つまり、正しいラインを取り、慎重にギアを選択することがもう少し重要になるということです。 »
スーパーバイク世界選手権の映像でサーキットにある程度の関心があることにすでに気づいていたダニにとって、この発見はさほど驚くことではなかった。ドイツの専門建築家ヘルマン・ティルケが設計したブリーラム国際サーキットは、首都バンコクから約400kmに位置する。
「もちろん、この新しいコースを実際に理解するには、実際にバイクに乗って初めてわかりますが、まず、スーパーバイクの選手のように、私たちより前にここにいた人を見てみることで、いくつかの良いアイデアを得ることができます。 ダニが説明します。 ギアボックスのセットアップは、新しいトラックを始めるときに最も重要なことの 1 つです。ラインはより直感的で、乗り始めると理解しやすくなりますが、適切なギアと適切な速度でコーナーに進入する必要があります。最終的に必要なのは、自転車に乗って学習プロセスを進めるだけです。 »
これらの一般的な考慮事項を踏まえた上で、ペドロサ氏は Speedweek で詳細を検討しました。
「今日は何周か走り、アスファルトをよく見て、さまざまな種類のコーナーを覚えようとしました。基本的に最初の感覚は次のとおりです。トラックはそれほど長くなく、長いストレートが 2 つあります。ある意味、このトラックは 2 つの部分で構成されています。最初の部分は非常に速いですが、2 番目の部分は非常に曲がりくねっています。しかし、MotoGPバイクに乗る前に、グリップやその他の詳細を正直に判断することはできません。
「初日の朝はまずバイクでコースを掃除する必要があると思う。朝のコースは最良のコンディションではないでしょう。次に、ここに適したタイヤを見つける必要があります。ハンドリングは日々改善されていくと思います。構成も日々改善されます。遅くとも3日目までには、ホンダがこのコースにうまくフィットするかどうかが分かるだろう。 »
「この第19戦は、2018年にさらに多くのポイントを獲得できることを意味します。シーズンはますます長くなっています。競争が増えれば増えるほど、世界選手権のバランスはより高まります。 XNUMX月中旬からXNUMX月中旬まで、最初のレースから最後のレースまで集中力を維持してスコアを獲得しなければならないため、ストレスがかかることもあります。 »
「タイはとても暑いですが、湿度が高かったセパンよりは少し乾燥しています。正午は非常に暑いため、これは考慮すべき重要な要素です。 »
ブリーラム サーキットのレイアウトを詳しく知りたい場合は、主催者のドルナが無料のビデオを視聴することを提案しています。 2015年最初のWSBKラウンド。これは、MotoGP と WSBK に関わるブランド (ホンダ、ヤマハ、ドゥカティ、アプリリア) の技術者がスーパーバイクに記録されたデータを参照しながら、GP ライダーとチームが視聴したビデオの 1 つです。
テストは金曜日から日曜日、フランス時間で午前 3 時 30 分から午前 11 時 30 分まで行われます。
写真と出典: Repsol Media、Honda Racing Corporation、 スピードウィーク
