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スーパーバイク世界選手権の第2016レース中、アレックス・ロウズはWSBKでキャリア初のポールポジションを獲得し、ヤマハにとってはXNUMX年にこのカテゴリーに復帰して以来初のポールポジションを獲得した。

スターティンググリッドは、アレックス・ロウズのヤマハ、ジョナサン・レイのカワサキ、シャビ・フォレスのドゥカティ、ロレンツォ・サヴァドーリのアプリリアの4つのブランドが最初の4ポジションに名を連ねる非常に興味深いものとなった。

アラゴン戦で胸部脳震盪のため欠場したレオン・キャミアが欠場した中、アレックス・ロウズ、ジョナサン・レイ、マイケル・ファン・デル・マークを抑え、シャビ・フォレスが最高のスタートを切ったことが功績となった。レイはロウズ、フォレス、ファン・デル・マーク、メランドリを抑えて1位となった。ロリス・バズは10位だった。

レイとロウズがフォレス、ファン・デル・マーク、メランドリの前にわずかなギャップを広げた。チャズ・デイビスが1位に浮上した。マイケル・ファン・デル・マークが35.248分XNUMX秒XNUMXのベストラップを記録した。

ジョニー・レアはファン・デル・マークを0.4秒追いかけ、ロウズ、フォレス、デイビス、メランドリ、サイクスを上回った。

レイは差を広げようとしたが、ファン・デル・マルクが迫ってきた。メランドリよりもローズが0.7点、フォレスが1.1点、デイビスが1.5点上だった。首位のカワサキと比較して、オフィシャルのヤマハ7台は依然として脅威だった。ミハエル・リナルディはターンXNUMXで軽率に転倒した。

上位陣は依然としてグループ化が続いており、レアがファン・デル・マーク、ロウズ、デイビス、フォレスを上回っている。マイケル・ファン・デル・マークがレイを抜きトップに立った。

ファン・デル・マーク、レア、デイビスは、デイビス、フォレス、メランドリ、サイクスに対してわずかな差を広げることに成功した。先頭トリオには1.3の差があった。ロリス・バズはXNUMX位だった。

途中でレイ、デイビス、ファン・デル・マークにフォレスが加わった。 1.4番手のトム・サイクスは7秒差に迫っていた。ロリス・バズはトップからXNUMX秒遅れのXNUMX位でXNUMX番目のプロトンの先頭に立った。

レイとデイビスが首位争いを繰り広げ、僅差でファン・デル・マーク、フォレス、サイクスが続いた。レイは依然としてデイビスを従え、ファン・デル・マークとは0.4差、サイクスとは1.7差でリードしている。ロリス・バズは10秒差でXNUMX位だった。

ファン・デル・マークがデイビスに次いで0.3位となった。トム・サイクスはこのリーダーグループの0.7位でした。レイはファン・デル・マークを0.9点、デイビスがXNUMX点、サイクスをXNUMX点上回った。

最終ラップでは、ジョニー・レイがマイケル・ファン・デル・マーク、チャズ・デイビス、トム・サイクス、シャビ・フォレスを抑えて57回目の勝利を収めた。ロリス・バズは7位となった。ジョニー・レイにとってアッセンでのXNUMX連勝となった。

レース1結果:

1 2 1 J.REA GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK Kawasaki ZX-10RR 21 1'35.480 288,0 1'34.112 286,5 25 139 1
2 7 60 M. ファン・デル・マーク NED パタ ヤマハオフィシャルワールドSBKチーム ヤマハ YZF R1 21 0.981 1'35.248 288,0 1'34.873 284,2 20 87 4
3 8 7 C. デイビス GBR Aruba.it レーシング – ドゥカティ ドゥカティ パニガーレ R 21 1.282 1 35.337 292,7 1 34.986 288,0
4 6 66 T.SYKES GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK Kawasaki ZX-10RR 21 1.413 1 35.645 291,1 1 34.840 284,2 13
5 3 12
6 5 33 M. メランドリ ITA Aruba.it レーシング – ドゥカティ ドゥカティ パニガーレ R 21 14.903 1'35.467 295,1 1'34.838​​289,5 10 106 3 XNUMX
7 10 76 L.バズ フラ ガルフ アルテア BMW レーシング チーム BMW S 1000 RR 21 17.301 1 35.834 288,0 1 35.541 282,0 9
8 13 36 L.メルカド ARG オーレラック レーシング ヴェルドナチュラ カワサキ ZX-10RR IND 21 21.482 1'36.127 287,2 1'35.854 282,7 8 24 13
9 9 81 J.トーレス ESP MV アグスタ レパルト コルセ MV アグスタ 1000 F4 21 21.938 1 36.054 288,0 1 35.099 282,7 7
10 11 54 T. ラズガトリオール トゥール カワサキ・プチェッティ・レーシング カワサキ ZX-10RR IND 21 24.939 1 35.873 285,0 1 35.858 283,5 6
11 14 40 R. ラモス ESP チーム ゴーイレブン カワサキ カワサキ ZX-10RR IND 21 27.049 1 36.628 281,3 1 35.982 274,8 5
12 1 22 A. ロウズ GBR パタ ヤマハ オフィシャルワールドSBK チーム ヤマハ YZF R1 21 33.226 1'35.341 291,9 1'34.066 288,0 4 74 7
13 16 34 D. ジュリアーノ ITA ミルウォーキー アプリリア アプリリア RSV4 RF 21 35.630 1 36.731 288,0 1 36.417 285,0 3
14 15 99 P. JACOBSEN USA TripleM Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR IND 21 38.480 1 36.308 296,7 1 36.199 287,2 2
15 4 32 L.サバドリITA ミルウォーキー アプリリア アプリリア RSV4 RF 21 38.604 1 36.090 289,5 1 34.739 285,7 1
16 17 68 Y. ヘルナンデス COL チーム ペデルチーニ レーシング カワサキ ZX-10RR IND 21 44.690 1 36.550 284,2 1 36.478 281,3
17 18 37 O. ジェゼック CZE グアンダリーニ レーシング ヤマハ YZF R1 IND 21 51.135 1 37.395 282,7 1 36.734 282,0

世界選手権暫定ランキング:

写真©Kawasakiおよびworldsbk.com

オランダのロリス・バズの年間最高成績
BMWドライバーはアッセンでの最初のレース終了時点で9ポイントすべてを獲得し7位に入った。 
ロリス・バズは、オランダ初日の夜にトップ10の数千分の一で敗退したが、最終的には敗者復活戦セッションの終わりにスーパーポール2への出場権を確保した。 1分35.541秒XNUMXのタイムを記録したフランス人選手は、第XNUMXラウンドのスターティンググリッドでXNUMX位に入った。
平均的なスタートを切ったロリス・バズは、最初の周回で8位争いをするプロトン内で激しくぶつかり合い、9周目にコントロールを奪う必要があった。中間点通過後のアレックス・ロウズ選手のトラブルを利用して、アルテアBMWレーシングチームの代表選手が7位を引き継ぎ、その直後にロレンツォ・サヴァドーリ選手のアプリリア選手が僅差で続きましたが、その直後にミスを犯しました。
ワールドSBKでの復帰以来、アッセンで最高の成績を収めたロリス・バズにとって、使命は達成された。このパフォーマンスを基に、オーサヴォワは13位トプラク・ラズガトリオールにXNUMX馬身差をつけて総合XNUMX位を固め、日曜現地午後XNUMX時にキックオフされる第XNUMX戦ではXNUMX列目のグリッドをリードすることになる。
ロリス・バズ (レース1 - 7位) :
「良い一日でした!」 2分1秒台のタイムを出しながらスーパーポール35に入ることができたのは良かった。セッション中、どのイベントでもこのタイヤを使用している他の選手と比べて、私は予選タイヤにあまり快適さを感じませんでした。また、最初のフライングラップでニュートラルポイントを通過するというミスをし、努力を中断せざるを得ませんでした。 17周目にタイムを出しましたが、特に最終セクターではタイヤの状態がベストではありませんでした。トップ12入りできたことはすでに素晴らしいことだ。レースではまた平均的なスタートとなりましたが、なんとか13周目で追いつくことができました。サバドリとラズガトリオールを排除するのに少し時間をロスした。彼らの前に出てしまえば、最後までかなり速いペースで走ることができました。徐々にメランドリに戻ってきましたが、少しきつかったです。トップとはXNUMX秒差でゴールしましたが、スタートとゴールを除けばXNUMX~XNUMX秒遅れだったと思いますので、かなり進歩したと思います。 BMW、チーム、そして私は、開幕週末以来、エレクトロニクスとシャシーの両方で素晴らしい仕事をしてきました。明日はXNUMX番手からスタートしますが、それを活かして上位をキープし、しっかりとしたレースをしたいと思います。私たちは正しい方向に進んでおり、とても嬉しく思っています。 »