2022年FIMスーパーバイク世界選手権最終戦の開幕戦では、KRTがダブル表彰台を獲得した。 ジョナサン・レイ 非常に複雑な22周とレース途中のピットストップを経て勝利した。 アレックス・ロウズ 堅実な3位を獲得した。
金曜日のドライテスト初日の後、19月XNUMX日のレース初日を通して散発的に雨が降りました。 WorldSBKのライダーのうちXNUMX人を除いて全員がウェットタイヤを選択したが、トラックが乾いて太陽が顔を出したため、競技者はスリックタイヤでピットレーンに追い込まれることになった。
ジョナサン・レイ ピットストップ戦略を最大限に活用し、7回のリード交代を経てトップドライバーとしてレースを終え、路面状況が安定すると良いペースを保った。 5月以来レースに勝っていなかった北アイルランド人選手は、最近のチャンスを最大限に生かし、新鮮なスリックタイヤを履いたアスファルトの濡れたセクションで恐怖を感じた後も、冷静さを保ち、チェッカーを受けてもトップに立つのに十分な速さのペースを保った。フラグ。
XNUMX番目の位置では、 トプラク・ラズガトリオール レイは全力でプッシュしたが、カワサキのライダーはレースをうまくコントロールし、最も近いライバルより6秒早くゴールラインを通過した。
2022周以上のティソ-スーパーポールレースと全距離を走るレース20により、XNUMX月XNUMX日日曜日にXNUMX年FIMスーパーバイク世界選手権シーズンが閉幕する。
インドネシアでライダーのタイトルを獲得した後、ドゥカティはオーストラリアでマニュファクチャラーのタイトルとチームのタイトルという2つの栄冠を手に入れました。
これはドゥカティにとって 18 個目のコンストラクターズ タイトルであり、スーパーバイク世界選手権における絶対的な記録です。ダグ・ポーレンが駆るドゥカティ 1991 の成功で 888 年に始まり、最初はドゥカティ 916、次にドゥカティ 996 で活躍したカール・フォガティから、996 台の異なるマシンで勝利を収めたトロイ・ベイリスまで、伝説的な功績を経た並外れた旅でした。 Ducati 999 R、Ducati 1098、Ducati 11。Ducati 1098 R の勝利から 4 年後、Ducati Panigale V2020R が今日、輝かしい新たな章を刻みます。そして、アルバロ・バウティスタがドライバーズ世界タイトルを獲得してインドネシアで始まった祝賀会は、今日、チーム世界選手権でAruba.it Racing – Ducatiが獲得した勝利によってさらに強化されました。 2015年からドゥカティを代表してWorldSBKに出場しているチームにとって、これはXNUMX年に続くXNUMX度目の成功となる。
WorldSBKでの「三冠」、MotoGPでも同様の結果が得られ、ボルゴ・パニガーレメーカーの歴史の中で最も美しいページの一つを書きました。
彼らは言った...
ルイージ・ダリーニャ （ドゥカティ・コルセゼネラルマネージャー）： アルバロ・バウティスタがワールドスーパーバイクライダーズタイトルを獲得したことに続き、コンストラクターズタイトルも獲得できたことは、私たちにとってさらなる誇りの源です。これは重要な目標であり、ドゥカティ コルセの男女が多大な努力、情熱、献身的に取り組んできたすべての努力と仕事に報いるものです。これは市販マシン由来のカテゴリーにおける当社の4個目のメーカータイトルであり、2019年以来当社に多大な満足を与えてきたパニガーレVXNUMXRで初めて獲得したタイトルです。しかし、いつものように、ドゥカティのことを知っていたすべてのドゥカティライダーに特別な感謝を捧げます。彼らの能力を最大限に発揮してそれをどのように解釈するか、そして誰が彼らの結果によってこの歴史的な成功を達成することを可能にしたのか。また、Aruba.it Racing – Ducati チームが今シーズンのベストスーパーバイクチームのタイトルを獲得したことを祝福します。 »
ジョナサン・レイ (カワサキレーシングチーム) – P1: “ 今日はすべてが予想されることを知っていたので、すべてのベースをカバーする計画を立てていましたが、それから、バイクに乗って冷静さを保ち、愚かな決断をしないことが重要でした。ウェットでは、最初はいつものような感触がありませんでした。 1コーナーでブレーキをかけたトプラクをパスして順位を上げることができましたが、芝生に入ってしまいました。なんとかトップに追いつき、コースは乾きそうだったのでタイヤを無駄にしたくなかったので、ゆっくり運転しようと自分に言い聞かせました。アレックスが本当に良いペースで入ってきたので、その時点で私は「よし、サイコロを振ってピットに行こう」と言いました。危険な行動だとは思わなかったが、おそらくもっと早く周回をすることもできたはずだ。ストレートを通過してピットレーンに入るときにチームに合図を送りました。コースイン後はピットサインに従って走行するだけでした。今日は本当にチームの勝利でした。私たちはピットストップを完璧に成功させ、一秒も無駄にしなかったと思います。チームは本当に完璧な仕事をしてくれて、私と同じようにこの勝利に貢献してくれたので、本当におめでとうございます。 »
トプラク・ラズガトルオウル (パタ・ヤマハ with Brixx WorldSBK) – P2: “ 私にとって、今週末は良いスタートではありませんでしたが、チームは良いバイクを作るために毎時間働いてくれたので、今は満足しています。ご存知のように、私たちは表彰台でレースを終えましたが、これもまた奇妙なレースでした。私にとって、このようなピットストップのあるレースは初めてです。私のチームは小さなミスを犯し、フロントタイヤをバイクに取り付けることができず、5秒近くロスしたかもしれませんが、それがレースであり、モータースポーツです。私もベストを尽くしましたし、チームもベストを尽くしたので、どちらにしてもここに来られて嬉しいです！私たちは一人ではありません。チームの努力の結果、2位で終えることができました。シーズンを終えるまでにまだ2レースあるので、今は明日に目を向けている。レースの濡れた部分では、リアスピンが多すぎると感じるまで待ってから、タイヤにあまり圧力をかけませんでした。軌道はドライだったが、また雨が降る可能性もあったので、タイヤを温存し、プッシュしていないジョニーを見守るようにした。数周した後、ジョニーがボックスに入ってくるのが見えたので、私は彼の後を追った。明日も今日と同じ天気で簡単ではないでしょう。また日の目を見ることを願っていますが、また表彰台を目指して頑張ります。 »
アレックス・ロウズ (カワサキレーシングチーム) – P3: “ 奇妙なレースだったが、自分はウェットでもドライでも最速のライダーの一人だと感じた。ピットストップでの選択が間違っていたのかもしれないが、ウェットでもドライでも速かったし、表彰台に上がれるのはいつも嬉しいことだ。前線で戦ってスピードを見せたいだけだ。自分が速いことは分かっているし、レースを楽しめた。途中でピットストップするのはいつも不思議だ。明日はまた天気が崩れるようですが、良い仕事ができると思います。今夜はしっかり寝て、明日は元気に今年を終えたいと思います。 »
アンドレアロカテリ (パタ・ヤマハ with Brixx WorldSBK) – P4: “ 今日はファンにとっても楽しいレースでしたし、僕たちにとってもピットストップは面白かったと思います！最終的には2023位でしたし、アレックスと1位を争ったので良い結果だったので喜ぶべきだと思います。明日は必ず表彰台に上れるように頑張ります！チームには本当に感謝したいと思います。なぜなら、彼らはピットストップで本当に素晴らしかったし、全員が本当に良い仕事をしてくれたし、タイムを失うことも、ミスをすることもなかったからです。今日は本当に満足していますし、レースを楽しめました。明日またレースするのが待ちきれません。もう少し自信を持って、このコースで学んで2年に再び力強くスタートできることを願っています。私たちはここにいて、速くて、RXNUMXとの良いパッケージを持っているので、スーパーポールレースとレースXNUMXで戦います。表彰台に乗って最大限の結果を楽しみたいです。ロウズに近いので、試してみます。 »
アルバロ・バウティスタ – P5: “ 特にウェット路面とドライタイヤのセッティングでフィーリングを掴むことができず、難しいレースだったことは間違いありません。しかし、今日の最も重要な結果は、シーズンを通して私たちが行った努力のおかげで達成したものです。ドゥカティのマニュファクチャラーズタイトル獲得とチームタイトル獲得に貢献できたことを誇りに思いますし、ミハエルとチーム全員にとっても大きな満足感です。 »
フィリップアイランドでのレース 1 スーパーバイクの結果:
分類クレジット: WorldSBK.com
