この事件はスーパースポーツ界に波紋を巻き起こしたもので、オートバイ競技の世界では極めて異例のことだ。確かに、新加入の現世界チャンピオンが、不正行為を理由にチームに契約解除を求めるのは極めて異例である。問題のチームがメーカーMVアグスタの名の下で前進するにつれて、雰囲気はさらに有害になり、それが歴史の副次的な結果であることが判明しました。すべての当事者の弁護士の仕事があり、スイス側が提示したすべての主張を現場で検証する必要があるFIMも含まれる。
しかし、何のハエが刺したのでしょうか？ ランディ・クルメナッハー ?後者は現世界チャンピオンです スーパースポーツ。で撮影した王冠 ヤマハ 今シーズン、指揮官としてプレーに戻す前に、 MV オーガスタ MVRCチームより。注意すべきこと MV アグスタ ファクトリーチームのようにエントリーされていません。彼の名前は、以下が率いるプライベートチームを通じて存在します。 アンドレア・クアドランティ。このレーシングチームは「MV Agusta Reparto Corse」（MVRC Srl.）と呼ばれます。明確な技術協力はありませんが、それは良いことです。 クルメナハ 彼は自分のF3の合法性について疑問を表明している。
たとえ MVアグスタ すべてが順調に進み、成功が訪れるとオーラを回復する。ヴァレーゼのブランドはこの事件から距離を置き、イメージを守るために論理的に法務部門を動員した。彼としては、 ランディ・クルメナッハー 彼が単独でチームに起こした火災を回避するためにプレスリリースを発行したため、 MVアグスタ 行動範囲外…
「私はその結果を承知しています」
« 私はその結果を承知しています » はスイス人を示します。 「 私が結果について話すとき、アンドレア・クアドランティに自分の決断を伝える前に、おそらく数レース、あるいはレースシーズン全体を放棄しなければならない可能性が高いことを知っていたということです。 '。
「私はMVRC Srlと契約を結び、2020年のレースシーズンが終わるまで拘束されることになった。したがって、適切な解決策が見つからない場合は、他のプロとしてのキャリアを開始するまで待たなければならないだろう。」
「はっきりさせておきたいのは、MVRC Srl に私の決定を伝える前も今も、 今シーズン、どのカテゴリーにおいても他チームのバイクレースに参加する連絡をしたことはありません '。
« また、事前に明確でなかった場合には、私の意見では、MV Agusta は大きな可能性を秘めた優れたオートバイであることを明確にしたいと思います。これが、私が MV Reparto Corse について話すとき、特にすでに述べた欠点に向けて批判を向ける理由です。. 私が話しているのは、スーパースポーツ 600 世界選手権で MV Reparto Corse チームを運営する MVRC Srl についてだけです。 」。つづく…
