Moto3 Misano-2 Course : Remontée fantastique de Foggia qui fait fondre son retard au championnat sur Acosta

Niccolò Antonelli (KTM, Reale Avintia, #23), crédité du 18e chrono à l’issue des FP3, aura parfaitement su tirer profit de son passage en Q1 ! Après avoir dominé cette Q1, l’Italien parvenait à s’octroyer la pole grâce à un fabuleux tour chrono en 1’48.563. Cela faisait plus de deux ans que l’Italien n’avait plus connu un tel honneur. Ses rivaux se sont retrouvés relégués à plus d’une seconde alors qu’ils cherchaient à se battre pour la pole, mais Niccolò Antonelli (KTM, Reale Avintia, #23) a continué d’intensifier son rythme sur cette piste séchante, mais pas assez pour rouler en slicks, et seule une attaque dans les derniers instants de Filip Salac (KTM, CarXpert PruestlGP, #12) a réduit son avantage à moins d’une seconde.

Alors que Niccolò Antonelli (KTM, Reale Avintia, #23) décrochait la première pole position de l’année à domicile devant Filip Salac (KTM, CarXpert PruestlGP, #12), Riccardo Rossi (KTM, BOE Owlride, #54), également passé par la Q1, en a fait une première ligne 100 % KTM.  Ce dernier était équipé d’une petite particularité : il utilisait un pneu slick à l’arrière… mais pas à l’avant !

Le rookie Izan Guevara (GasGas, Gaviota Aspar Team, #28), dernier vainqueur en date, a été le dernier pilote à signer un temps à moins d’une seconde de la pole, tandis que Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37), cinquième, aura un gros avantage sur la grille sur son seul rival au championnat. Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) a dû passer par la Q1 et rejoint son coéquipier en deuxième ligne, tandis qu’Alberto Surra (Honda, Rivacold Snipers Team, #67) ouvre la troisième ligne aux côtés de Stefano Nepa (KTM, BOE Owlride, #82) et Xavier Artigas (Honda, Leopard Racing, #43).

Ayumu Sasaki (KTM, Red Bull KTM Tech3, #71) a passé pas mal de temps sur la première ligne provisoire, jusqu’à ce qu’une chute au virage 14 le fasse rétrograder au classement, mais il a réussi à récupérer la 10e place dans les cinq dernières minutes de la Q2. Le pilote Japonais sera rejoint par le rookie Adrian Fernández (Husqvarna, Sterilgarda Max Racing Team, #31) et John McPhee (Honda, Petronas Sprinta Racing, #17) sur la quatrième ligne de la grille.

Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) sera logiquement déçu de commencer une course qui lui permettrait de se rapprocher de la course au  titre depuis le milieu de la cinquième ligne, entre les coéquipiers Yukii Kuni (Honda, Honda Team Asia, #92) et Andi Farid Izdihar (Honda, Honda Team Asia, #19), tandis que Darryn Binder (KTM, Petronas Sprinta Racing, #40), s’est qualifié 16e.

Les grands perdants de la Q1 étaient Romano Fenati (Husqvarna, Sterilgarda Max Racing Team, #55), l’Italien manquant le passage en Q1 pour un centième de seconde partira 19e sur la grille, ainsi qu’Andrea Migno (Honda, Rivacold Snipers Team, #16), décevant 22e alors qu’il enregistrait des chronos encourageants ce vendredi.

Qui sera le vainqueur de ce Grand Prix d’Emilie Romagne ? Avant de répondre à cette question, voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.

Misano-2 Moto3™	09/2021	10/2021
FP1	1’42.009 Dennis Foggia	1’52.529 Andrea Migno
FP2	1’42.333 Dennis Foggia	1’52.536 Pedro Acosta
FP3	1’41.680 Andrea Migno	1’51.428 Xavier Artiguas
Q1	1’42.697 Carlos Tatay	1’48.828 Niccolo Antonelli
Q2	1’41.756 Romano Fenati	1’48.563 Niccolo Antonelli
Warm Up	1’41.978 Romano Fenati	1’49.444 Pedro Acosta
Course	Foggia, Antonelli, Migno	Foggia, Masia, Acosta
Record	1’41.155 Celestino Vietti 2020

En cette fin de matinée, la température de l’air était de 18°C et celle de la piste de 16°C.

Voici le choix des pneus des pilotes pour cette course.

Les pilotes sont prêts à s’élancer pour cette course de 23 tours, sur une piste quasiment sèche.

A l’extinction des feux rouges, Niccolò Antonelli (KTM, Reale Avintia, #23) conserve l’avantage de sa pole position et vire en tête au premier virage, Riccardo Rossi (KTM, BOE Owlride, #54) passe second devant Izan Guevara (GasGas, Gaviota Aspar Team, #28).Filip Salac (KTM, CarXpert PruestlGP, #12) se retrouve 4e.

A l’issue du premier tour, Niccolò Antonelli (KTM, Reale Avintia, #23) est toujours leader, suivi de près par Izan Guevara (GasGas, Gaviota Aspar Team, #28) et Stefano Nepa (KTM, BOE Owlride, #82). Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) est pour l’instant 7e, à 1 seconde du leader.

Les 3 premiers se détachent de leurs poursuivants, mais la bagarre y fait rage, ils perdent un peu de temps à se dépasser. Stefano Nepa (KTM, BOE Owlride, #82) prend les commandes à la fin du 2e tour, et mène devant Niccolò Antonelli (KTM, Reale Avintia, #23) et Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5).

Après 5 tours de course, Niccolò Antonelli (KTM, Reale Avintia, #23) a repris les commandes devant Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) et Filip Salac (KTM, CarXpert PruestlGP, #12). Les 2 prétendants au titre sont respectivement 5e pour Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) et 12e pour Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7).

Les chronos sont beaucoup plus rapides que le reste du WE, la piste étant sèche. Les pilotes de la catégorie Moto3 bouclent le tracé de Misano en 1’42. Les 9 premiers pilotes ont 1.5s d’avance sur le groupe de poursuivants.

Riccardo Rossi (KTM, BOE Owlride, #54) chute au virage 10, sa moto reste en bord de piste. Il s’est accroché  avec John McPhee (Honda, Petronas Sprinta Racing, #17), qui reste sur ses roues.

A 15 tours de la présentation du drapeau à damiers, le top 3 bouge énormément, mais c’est toujours Niccolò Antonelli (KTM, Reale Avintia, #23) qui pointe en tête devant Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) et Stefano Nepa (KTM, BOE Owlride, #82). Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) reste sagement 5e, Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) cravache pour remonter dans le groupe de tête et tenter de se battre pour la victoire.

John McPhee (Honda, Petronas Sprinta Racing, #17) chute dans le virage 1, sans gravité. Romano Fenati (Husqvarna, Sterilgarda Max Racing Team, #55), qui s’était très mal qualifié, est bien plus à l’aise sur le sec, il est pour l’instant 13e.

A 13 tours de l’arrivée, les 4 premiers se détachent légèrement. Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37), qui sent la menace Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) remonter, s’est réveillé et est passé 4e. Avec son pneu arrière dur, il pourrait être plus à l’aise en fin de course que son concurrent, qui aura forcé toute la course et usé un peu plus ses pneumatiques.

Tatsuki Suzuki (Honda, SIC58 Squadra Corse, #24) perd l’avant au virage 15.

Alors qu’il reste un peu plus de 12 tours, Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) prend les commandes de la course, devant Izan Guevara (GasGas, Gaviota Aspar Team, #28) et Stefano Nepa (KTM, BOE Owlride, #82). La bagarre fait rage aux avants postes, Niccolò Antonelli (KTM, Reale Avintia, #23) se fait dépasser entre les virages 7 & 8 à l’aspiration par 6 pilotes !

A 10 tours de l’arrivée, Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) a réussi sa remontée fantastique et pointe 3e, il a même dépassé son principal concurrent au tire, Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37), qui pointe 5e. Izan Guevara (GasGas, Gaviota Aspar Team, #28) mène devant Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5). Au virage 16, Andrea Migno (Honda, Rivacold Snipers Team, #16) chute à son tour.

Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) passe en tête à 9 tours de l’arrivée. Il est clairement sur un autre rythme, reste à savoir si ses pneus vont tenir jusqu’à l’arrivée.

Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) est le pilote le plus lent du top 10 sur ce tour. Pas sûr que son choix de pneu décalé ait été idéal…

A 6 tours de l’arrivée, Izan Guevara (GasGas, Gaviota Aspar Team, #28) chute alors qu’il était 3e, au virage 8. Il remonte sur sa machine mais ses rêves de podium se sont envolés.

Il ne reste déjà plus que 5 tours dans cette course, et Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) accentue son avance. Il a 0.170s de marge sur Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5), puis 0.491s sur Darryn Binder (KTM, Petronas Sprinta Racing, #40), et Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) remonte 4e a 1.735s. Aussi, les 2 premiers roulent ensemble, le 3e un peu esseulé, puis un groupe s’est formé jusqu’au top 10.

A l’entame du dernier tour, Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) maintient toujours Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5), qui le pousse à la limite. Darryn Binder (KTM, Petronas Sprinta Racing, #40) est toujours un peu seul et troisième. Stefano Nepa (KTM, BOE Owlride, #82) mène le groupe des poursuivants, devant Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37), qui tente de passer coûte que coûte.

Après sa victoire en septembre, Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) remporte à nouveau la course sur le tracé de Misano, où il a remis encore plus de gaz dans le dernier tour, devant Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5). Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) a tout donné et termine à la troisième position.

Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) aura une seconde balle de match à Portimao dans 2 semaines.

Classement du Grand Prix d’Emilie Romagne Moto3 :

Crédit classement : MotoGP.com