L’arrivée de Marc Marquez dans l’équipe officielle Ducati n’a pas seulement bouleversé la hiérarchie sur la piste. En coulisses, elle soulève aussi de nombreuses interrogations, notamment sur la gestion interne du constructeur italien. C’est en tout cas ce que laisse entendre Alex Barros, ancien pilote brésilien de MotoGP, dans une interview accordée à PecinoGP, où il livre une analyse sans filtre sur la situation actuelle de Pecco Bagnaia, double champion du monde en difficulté.
Barros commence par une comparaison technique sans concession entre les deux dernières machines de Borgo Panigale : « la GP24 est une excellente moto, c’est clair. Les résultats parlent d’eux-mêmes. Ce qui était impossible auparavant est devenu réalité. Dall’Igna y est très impliqué, c’est sa moto. »
Mais son jugement est plus nuancé lorsqu’il s’agit de la GP25, utilisée par l’équipe d’usine : « elle n’est pas meilleure que la GP24. Elle a des caractéristiques particulières qui, si elles sont bien exploitées, offrent un potentiel énorme. Mais à ce jour, Marc Marquez est peut-être le seul à savoir l’exploiter, comme l’avait fait Stoner en 2007. »
Le Brésilien se montre préoccupé par la situation de Bagnaia, de plus en plus relégué dans l’ombre de Marquez :
« Pecco est un excellent pilote, au niveau de Jorge Martin. Ce n’est pas mon favori, mais il fait partie des meilleurs. Or, il a besoin d’aide. S’il reste seul comme ça, il finira la saison dans cet état d’abattement. »
Alex Barros : « Pecco Bagnaia est triste, isolé, abandonné, alors que tout le monde célèbre les vainqueurs »
« Si la moto ne progresse pas en 2026 et qu’il reste à ce niveau, il voudra partir. On le voit déjà : il est triste, isolé, abandonné, alors que tout le monde célèbre les vainqueurs ».
À propos de Marc Marquez, Barros ne se montre pas critique, mais réaliste : « Marc sait tirer profit de certaines situations. Ce n’est pas malveillant, mais il est redoutable sous pression. Valentino Rossi savait faire ça aussi. C’est une qualité rare, mais qui peut fragiliser les autres. »
Mais c’est sur la direction de Ducati que Barros se montre le plus virulent. Il pointe du doigt un problème structurel persistant depuis deux décennies :
« Ducati n’a pas changé, les gens à l’intérieur sont toujours les mêmes. Domenicali est aux commandes, et je ne leur fais pas confiance. J’ai été là-bas, je sais comment ils fonctionnent. Ils ne savent pas gérer les pilotes. »
Barros évoque une longue liste de talents broyés par le système Ducati :
« Ils ont déjà brûlé tellement de pilotes… Regardez les vingt dernières années : que d’échecs. Tant que ces personnes resteront, la philosophie ne changera pas. Ce n’est pas la faute de la marque, mais de la méthode. Je ne sais même pas s’ils aident vraiment Pecco ou s’ils se contentent de le tolérer. »
Un constat amer signé sur MotoSprint par Barros, qui met en lumière les tensions internes chez Ducati, entre gestion politique, pressions techniques et l’ombre toujours plus grande projetée par Marc Marquez dans le box rouge.
