Le feuilleton Jorge Martin continue d’électriser le paddock MotoGP, et Aprilia ne reste pas les bras croisés. Alors que la tension monte autour de l’avenir du champion 2024, le constructeur italien aurait déjà un plan B en tête : Enea Bastianini. Selon Sky Italia, « il y a eu un contact » avec le pilote italien, actuellement en difficulté chez Tech3 KTM. Cette démarche, bien que préliminaire, montre qu’Aprilia se prépare à un possible départ de Martin en 2026, malgré un contrat en cours.
Le bras de fer entre Martin et Aprilia atteint son paroxysme. Le pilote espagnol, via son manager Albert Valera, brandit une clause de sortie, affirmant qu’il est libre pour 2026 faute d’avoir atteint un certain rang au championnat – un classement impossible à établir, Martin étant absent pour blessure. Massimo Rivola, PDG d’Aprilia Racing, rejette fermement cette revendication et menace d’une bataille juridique : « Martin est sous contrat jusqu’à fin 2026 », insiste-t-il. L’Espagnol, toujours convalescent, manquera le Sachsenring mais pourrait revenir à Brno, juste avant la pause estivale.
Enea Bastianini : une option de remplacement crédible
En coulisses, Aprilia explore ses options. Bastianini, évincé de l’équipe d’usine Ducati au profit de Marc Marquez en 2025, peine à briller sur sa KTM RC16. Avec une modeste 7e place à Austin comme meilleur résultat, il est éclipsé par Maverick Viñales, Pedro Acosta et Brad Binder. Pourtant, son pedigree – sept victoires et 18 podiums en MotoGP – en fait un candidat sérieux. Pramac Yamaha, également intéressée, pourrait compliquer les plans d’Aprilia.
En l’absence de Martin, Marco Bezzecchi a porté Aprilia sur la plus haute marche à Silverstone, prouvant la compétitivité de la RS-GP. Si Martin part, un guidon vacant chez Aprilia offrirait à Bastianini une chance de relancer sa carrière dans une équipe italienne. Mais pour l’instant, tout dépend de l’issue du duel juridique entre Martin et Aprilia. Le marché des transferts MotoGP 2026 s’annonce explosif …
