Après sa victoire au Mans et sa deuxième place à Silverstone, le pilote MotoGP Johann Zarco est arrivé en Aragon avec un mélange de confiance et d’incertitudes malgré un tracé dont l’adhérence reste faible, et qui tourne à gauche.
Cette configuration n’est pas celle qu’il préfère, comme il l’a reconnu avec franchise lors de la conférence de presse du jeudi : « J’aimerais vraiment me rapprocher du top 6, car je pense que c’est le véritable niveau de notre moto en ce moment. La performance que nous pouvons obtenir ici à Aragon est particulière, avec davantage de virages à gauche, ce qui n’est pas mon point fort. Mais avec ce bon ressenti, le fait que nous progressons, et le fait que je parviens désormais à mieux analyser mes points faibles pour exploiter les points forts de la moto, je reste ouvert à faire quelque chose de bien. Depuis deux courses, les choses positives semblent venir à moi, alors je reste prêt au cas où cela se reproduirait ici à Aragon. »
Lors de la FP1, le pilote LCR s’est maintenu aux portes du top 10, en réalisant exactement le même temps que son compatriote Fabio Quartararo, au millième près. Souvent, Johann Zarco utilise cette séance pour travailler sans vraiment se soucier du chrono, puis fait un bond en avant au dernier moment. Cela n’a pas été le cas ce matin et le Français s’en explique, après avoir conclu en 12e position : « J’ai vraiment apprécié la séance du matin, car j’ai pu jouer avec la moto comme je le voulais. Cela m’a permis d’apprendre et de comprendre ses sensations. Nous avons gardé les tours rapides pour plus tard. »
À l’inverse, l’après-midi, lors des 60 minutes de la Practice, le numéro 5 a pu conjuguer une séance de travail concentrée sur les problèmes liés à l’adhérence, et un tour rapide au dernier moment : « J’ai commencé l’après-midi avec une certaine nervosité. Les conditions n’étaient pas très bonnes pour nous au début, et il s’agit simplement de comprendre pourquoi la piste n’était pas très bonne pour nous. Nous étions un peu désorganisés. Si nous comprenons mieux la situation pour samedi, je saurai quoi faire et ma moto sera à la hauteur. Je connais très bien ma moto maintenant. J’ai mis le bon pneu, et un tour rapide a suffi. Avec les pneus neufs, au moins sur un tour, je peux gérer la moto et m’arracher pour faire quelque chose, et c’est ce que j’ai fait avec le dernier pneu. Ce que je n’ai pas encore déterminé le premier jour, c’est combien de temps je peux rouler à ce niveau. Les tours n’ont pas été suffisants pour cela.»
Mais cet unique tour rapide (1’47.058, le suivant est en 1’47.558) réalisé au dernier moment est un peu l’arbre qui cache la forêt, car le Français n’apparaît forcément pas très satisfait de son rythme de course. Et dans ce domaine, Joan Mir n’est pas mieux loti, ce qui n’est guère rassurant pour les pilotes Honda : « Joan a souvent eu des problèmes d’adhérence à l’arrière ces derniers temps. Mais ici, la situation est complètement différente. En Aragon, on gère assez uniformément les roues arrière et avant à la limite. De plus, Marc nous montre comment faire. Il fait très bien tourner la moto avec beaucoup d’angle sur la phase neutre. Mir dit qu’il y a toujours un manque de grip mais c’est toujours son commentaire. On peut toujours se plaindre du grip mais la moto va déjà plus vite que l’ancienne. »
Au final, cette première journée de Johann Zarco en Aragon reflète bien l’énorme différence qu’il y a entre le leader Marc Márquez, son frère Alex, et tous les autres pilotes un peu en difficulté : d’un côté vitesse et régularité, de l’autre une grande incertitude quant à la véritable future hiérarchie en course, Alex Márquez se situant à mi-chemin des deux camps.
Résultats de la Practice du Grand Prix d’Aragon MotoGP 2025 :
Crédit classement : MotoGP.com
MotoGP Aragon Johann Zarco
