Dimanche 18 septembre 2022, Johann Zarco a répondu aux questions des journalistes depuis le circuit de Motorland Aragón au terme du Grand Prix d’Aragón.
Le pilote français retire du positif de son weekend après le mauvais feeling ressenti à Misano. Il est maintenant 6e au championnat.
Comme à notre habitude, nous reportons ici ses paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est partiellement traduit (vouvoiement pour l’anglais, tutoiement pour le français).
Johann Zarco : « Pour moi, la huitième position n’est pas la meilleure mais c’est mieux que rien, bien mieux que ce que j’ai pu faire à Misano. Et comparé à Misano, le feeling était meilleur durant tout le weekend, mais pas suffisamment bon pour pouvoir penser au podium. Je m’attendais vraiment à pouvoir avoir le rythme pour le podium mais clairement j’ai eu les mêmes problèmes dans le groupe, des trajectoires différentes qui ne m’aident pas à me battre contre les autres pour le moment et qui ne font pas très bien fonctionner la Ducati. J’ai donc ce genre de problème pour le moment, j’essaie de travailler dessus, mais clairement cela ne vient pas très facilement. En course, il y a eu un moment où j’ai essayé de doubler Jorge mais il m’a immédiatement repassé. Cela a été une sorte de moment-clé dans la course car à ce moment mon rythme était très bon et j’aurais pu rester avec Jack, mais Jorge tenait bien ses trajectoires et nous avons ensuite perdu le contact. C’est un peu dommage d’avoir raté la sixième et peut-être la cinquième place, car à ce moment de la course je pouvais faire la différence. Mais après, il faut retenir le positif. Je suis heureux d’avoir plus donné le max, bien mieux qu’en Italie. »
Est-ce un problème de style de pilotage ?
« Je ne veux pas rentrer dans les détails. J’aimerais juste
avoir un meilleur feeling et être plus fort. »
Avez-vous vu l’accident premier tour ?
« Oui, clairement. Je pense que mon départ n’était pas mauvais
et au freinage j’ai vu Marc à l’extérieur, et également Fabio. J’ai
pensé que je pouvais passer à l’intérieur de Fabio au virage 2,
mais je sais qu’il est plutôt rapide en début de course, donc j’ai
préféré rester un peu en sécurité. Il a été surpris par la
trajectoire de Marc, car il avait fait une meilleure sortie au
virage 3 et Marc est parti complètement à droite pour préparer le
virage à gauche. L’accident a été énorme et j’ai dû ralentir pour
éviter Fabio et la moto. Ensuite, j’ai immédiatement vu un morceau
de carénage dans la moto de Marc et c’est pourquoi il a perdu
l’arrière au virage 5. Donc Martin m’a passé et ensuite j’étais OK
derrière Martin, et j’ai vu l’incident avec Nakagami plus tard dans
le box. Nakagami a pu être évité par beaucoup de gars. Je pense que
Marc a un peu trop exagéré. J’adore son style et pour moi c’est le
plus fort, et j’ai dit jeudi qu’il serait très fort, mais bouger
comme ça en course quand il sent qu’il a un problème sur la moto
après le contact avec Fabio, c’était peut-être too much. C’était un
premier tour de folie, et je n’aime pas dire ça parce que j’aime
bien Marc, mais simplement à cause d’un gars, mais aujourd’hui il a
été comme au-delà des limites. »
Il a dit que le morceau de carénage était coincé et
qu’il est venu se mettre sur le pneu arrière quand il a engagé le
ride height device…
« C’est une façon de trouver une raison pour l’accident et de
ne pas mettre toute la faute sur lui. Je ne veux pas dire que toute
la faute lui revient, clairement, il avait quelque chose sur la
moto mais il l’avait déjà au virage 5. Personnellement, quand je
l’ai vu glisser au virage 5, j’ai pensé qu’il allait ralentir au
virage 6 et peut-être essayer de comprendre ce qui se passait sur
la moto. Mais il a insisté pendant longtemps puisqu’il pilotait
toujours au virage 16. Donc peut-être que c’était le device ou
autre, mais quelque chose était déjà dans la moto au virage 5.
»
Il a dit qu’il n’avait rien senti au virage 5, mais
seulement quand il avait enclenché le ride height
device…
« Alors ce sont ses mots contre les miens. Comme il est
plus fort que moi, ses mots seront plus importants (rires).
»
Johann Zarco résume ensuite sa course en
français…
« J’ai bien donné le max, et ça ça reste quand même toujours
une première satisfaction. Après, les difficultés que j’ai restent
les mêmes, et en bagarre ça ne m’aide pas du tout. Sinon, la course
était correcte, j’avais un bon rythme aujourd’hui. J’ai essayé de
passer Jorge mais le seul moment où je l’ai passé il m’a tout de
suite repassé, et du coup je n’ai pas pu faire l’écart sur lui au
moment où j’en avais la possibilité. Dommage de ne pas avoir réussi
à concrétiser cette opportunité à ce moment-là de la course :
c’était juste après la moitié de la course. Voilà, un week-end
quand même correct après Misano où j’ai eu beaucoup de difficultés.
Ça a été une bonne chose. »
Qu’est-ce qui t’a manqué durant la course ?
« Je n’ai pas envie de rentrer dans les détails, parce que ça
m’agace. Du coup, je fais le dos rond et j’essaie de
progresser. »
Comment abordes-tu le Japon ?
« Je suis content d’aller au Japon. Ça fait longtemps que je
n’y suis pas allé. Souvenir, c’est là où j’avais rendu les valises
avec KTM, il y a 3 ans, et du coup je n’étais pas allé au Japon en
2019, et depuis on n’y est plus allé. Donc content de retrouver ce
circuit qui m’a souvent réussi et où j’ai régulièrement de bonnes
sensations. C’est un plaisir d’aller à Motegi ! »
Résultats de la Qualification 1 du Grand Prix d’Aragón MotoGP :
Crédit classement : MotoGP.com
