Après son podium obtenu la semaine dernière en Argentine, Álex Rins a continué sur sa bonne lancée lors de la première journée à Austin, réalisant le meilleur chrono lors des FP1 avant de se concentrer sur son rythme de course lors des FP2.
Nous vous retranscrivons ici l’intégralité des propos tenus vendredi auprès des journalistes, par le pilote Suzuki.
Álex, comment s’est passée
cette première journée à Austin ?
« Ce fut une
bonne première journée. Nous avons notamment réalisé de bons FP2,
avec une stratégie différente des autres pilotes, car nous avons
mis l’accent sur le rythme de course et non sur la rapidité sur un
tour. C’est pour cette raison que j’ai réalisé mon meilleur chrono
au milieu de la séance. Avec les pneus que j’avais j’ai réussi à
couvrir sept ou huit tours sur un très bon rythme avec le pneu
soft. Nous devons encore faire plus de tours demain avec celui-ci
et ensuite nous essayerons le pneu medium. »
Vous avez semblé être très
en contrôle tout au long de la journée. Néanmoins vous avez connu
un petit souci technique qui a écourté votre roulage lors des FP1.
Pouvez-vous nous dire ce qu’il s’est passé ?
«
J’ai peut-être eu l’air d’être « facile », mais ça ne
l’était pas, assurément ! Ce n’est jamais facile de se frayer un
chemin entre toutes ces grosses bosses. Mais j’ai en effet tout de
même pu bien contrôler la moto. C’est donc une bonne chose. Le
problème que nous avons eu lors des FP1 était de nature électrique.
Mais j’ai pu repartir avec une moto disposant des mêmes réglages et
du même moteur, donc ce ne fut pas un gros problème. »
Comment jugez-vous
l’évolution de la piste par rapport à l’an passé ?
«
La piste est en bien meilleur état si on compare par rapport à
l’an dernier. La plupart des bosses a pour ainsi dire disparu,
notamment dans les virages 3, 4, 9 et 10. Je pense que les
conditions sont donc bien meilleures que l’an dernier. Il reste
encore des bosses cependant dans les virages 11 et 14, juste avant
le virage à droite comprenant trois points de corde. Globalement
ils ont donc fait du bon travail, mais il faut garder en tête que
c’est une piste où il y a énormément d’activités à l’année, et que
par conséquent la présence de telles bosses est quelque chose
d’inévitable. »
