La première journée de compétition à Austin, Texas, n’a épargné personne. Johann Zarco, meilleur pilote Honda en 2025, a un peu de mal à rentrer dans sa saison, mais fait du mieux qu’il peut. Le Français ne s’est malheureusement pas directement qualifié pour la Q2 sur le COTA, et devra donc se coltiner une Q1 des plus relevées cet après-midi. On attendait beaucoup de la Honda RC213V en 2026, notamment après des révélations explicites à Sepang, mais pour l’instant, la Japonaise est assez loin de la tête.
Zarco doit déjà partir avec le handicap de passer par la Q1, ce qui est toujours redouté. D’ailleurs, il pointait quand même à une demi-seconde de Luca Marini. Il ne perd pas espoir pour autant. « Quel dommage de ne pas avoir réussi à me qualifier directement pour la Q2. Mais je suis satisfait de la façon dont j’ai géré les essais de cet après-midi et de notre approche sur ce circuit exigeant. J’essaie de garder la tête froide » déclarait-il hier soir, après la Practice.
Le pilote LCR Honda, qui a déjà un guidon pour 2027, est un poil discret en ce début d’année. Cependant, il est quand même parvenu à accrocher un top 10 au Brésil sur un nouveau circuit, ce qui lui permet de pointer premier pilote de la marque ailée à l’heure où ces lignes sont écrites. « Je réalise de meilleurs tours sur ce circuit que par le passé, ce qui est très positif et nous donne de quoi nous réjouir » ajoutait-il.
Photo : LCR
Reste à disputer les deux courses, et attention en cas de mauvaise qualification. Le fameux « Turn 1 », en montée et très serré, a déjà piégé de nombreux pilotes retenus dans le peloton par le passé. D’où l’intérêt, sur cette piste plus qu’ailleurs, de faire une grande performance en qualifs’. « Nous maîtrisons la situation, et j’espère que, malgré les difficultés, nous pourrons faire du bon travail lors des deux courses » concluait-il.
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Résultat de la Practice au Grand Prix des Amériques 2026 :
Crédit classement : MotoGP.com
Photo de couverture : Michelin Motorsport
