Vendredi mitigé pour Pedro Acosta à Austin. En effet, le prodige espagnol a d’abord mené la séance d’essais, puis était performant lors de la Practice. Mais comme beaucoup de ses collègues, il a également connu une chute. Finalement, au chrono, il était sixième, ce qui est loin d’être ridicule, certes, mais qui n’est pas au niveau des places qu’il cherche : l’Espagnol a expressément fait savoir à son employeur qu’il visait les meilleures positions, et qu’il avait l’impression de perdre son temps chez KTM. On comprend qu’il n’est pas à sa place.
L’ex-leader du championnat du monde a raconté sa journée d’hier, et nourrit quand même quelques inquiétudes au vu de la performance des packages Aprilia et Ducati. « On a perdu du temps avec la chute, mais on a fait du bon boulot. Aprilia et Ducati sont les motos les plus performantes sur ce circuit. Il faut absolument qu’on progresse beaucoup demain pour les qualifications, sinon le week-end sera difficile » déclarait-il suite à la Practice.
Turn 18 crashes for @aiogura79 and @37_pedroacosta 💥#USGP 🇺🇸 pic.twitter.com/xhWXNkpl9Q
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) March 27, 2026
La RC16, qui s’était imposée lors du Sprint en Thaïlande grâce à la maestria d’Acosta, accuse un sévère retard sur les autres motos. « Je me sentais mieux qu’au Brésil, mais il me manque encore de la vitesse. Pour l’instant, aucun pilote ne parvient à être performant sur les KTM. Il nous faut trouver des réglages plus constants pour tout le monde afin d’avoir plus d’informations » ajoutait-il.
Photo : Michelin Motorsport
D’après les rumeurs, Pedro Acosta se dirigerait vers l’équipe officielle Ducati dès l’année prochaine, ce qui devrait étancher sa soif de victoires. Pour le moment, il est condamné à l’exploit, chaque week-end. Ses coéquipiers sont totalement invisibles, mais étonnamment, aujourd’hui, Enea Bastianini semble avoir trouvé une solution chez Tech3. Le problème, c’est que devant, tout va beaucoup plus vite.
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Résultat de la Practice au Grand Prix des Amériques 2026 :
Crédit classement : MotoGP.com
Photo de couverture : MotoGP
