Johann Zarco a chuté en plein milieu du peloton durant le Grands Prix des États-Unis, heureusement avec plus de peur que de mal.
Johann Zarco n’a pas conclu le Grand Prix des États-Unis de la façon dont il l’aurait souhaité. Le pilote français avait pris un bon départ et gagné deux positions lorsqu’il est parti à la faute dans le deuxième tour, en plein milieu du peloton. Heureusement, plus de peur que de mal. Reparti bon dernier, il a fait sa course en solitaire avant de rentrer aux stands à deux tours de l’arrivée.
Si sa chute n’a pas été montrée à l’écran, il est longuement revenu dessus lors de son debriefing. « C’est sûr qu’il y a de la déception mais c’est la course et il faut prendre des décisions, et parfois ça ne passe pas. J’ai pris un départ correct mais il y avait beaucoup de confusion sur ce premier enchaînement des virages 3, 4, 5, 6 et 7. On a passé le premier tour et on était encore bien en groupe. J’avais déjà doublé Moreira et j’ai pu dépasser Marini, ça allait plutôt bien », a-t-il raconté au micro de Canal+.
« Bastianini semblait un peu en difficulté avec le plein d’essence. Fernández l’a passé à l’entrée du 8 et Bastianini, un peu surpris, s’est écarté. J’étais tellement bien dans la roue de Fernández que j’ai essayé de me glisser à l’intérieur en pensant qu’on allait ensuite changer d’angle un peu en parallèle. Je ne pensais pas doubler Bastianini à ce moment-là parce que la piste se resserre mais j’étais bien penché à droite et en fait soit il est beaucoup revenu, soit je suis peut-être trop rentré et le contact a fait que je suis tombé directement. D’ailleurs c’est étonnant qu’il n’y ait que moi qui suis tombé, lui a certainement pu se relever. Comme c’est un changement d’angle, j’ai eu peur de me faire percuter ou que quelqu’un touche ma moto. »
Un résultat qui ne vient pas ajouter de récompense après sa course sprint d’hier, au terme de laquelle il était parvenu à marquer un point et ce malgré son départ depuis la 15e position sur la grille. Néanmoins, toujours positif, Johann Zarco a pu noter de bons points sur sa moto en essayant des choses.
« La course était perdue. J’ai tenté de redémarrer la moto parce que je me disais que, comme en Moto2, il pouvait y avoir un drapeau rouge, mais il n’y en a pas eu alors j’ai fait mes tours. J’ai essayé de prendre mes sensations sur une piste sur laquelle j’ai du mal. Je me suis dit ‘allez, maintenant la pression est terminée, le week-end est terminé du coup fais-toi plaisir, c’est une belle piste, tu es sur une belle moto' », a-t-il poursuivi.
« Il y a eu des choses intéressantes parce que ça reste du boulot pour les ingénieurs d’essayer de la traction, de la puissance, j’ai un peu joué avec ça. J’ai sorti un 2″02’00 sur un moment de course où on se dit que les autres ne roulaient pas plus vite, et je n’ai pas réussi à le répéter. En tout cas c’est signe que ça peut le faire, après il faut comprendre comment le faire et le refaire. »
Résultats du Grand Prix des États-Unis 2026 :
Crédit classement : MotoGP.com
