Enea Bastianini est passé tout près de la qualification d’office en Q2, et espère donc parvenir à entrer dans le top 10 demain.
21 millièmes. C’est ce qu’il a manqué à Enea Bastianini pour passer d’office en Q2 lors du Grand Prix d’Autriche. Si la frustration a lieu d’être, l’Italien retient surtout son rythme, qui lui a presque valu d’entrer dans le top 10. On est donc loin de ses essais de la première partie de la saison, durant lesquels il évoluait dans le fond du classement et ne pouvait même pas entrevoir un passage en Q2 lors de certains GP.
Entre temps, Bastianini a connu un déclic en République Tchèque, où il est non seulement passé en Q2 pour la première fois, mais il a également décroché son premier podium avec KTM, lors de la course sprint. Si aujourd’hui les portes du top 10 se sont refermées devant lui, il se maintient dans cette dynamique et reste donc optimiste pour demain.
« Aujourd’hui ça s’est passé comme ça mais je reste quand même confiant parce que mon rythme est bon. J’ai encore de petits problèmes quand il fait chaud comme aujourd’hui, parce que la moto glisse plus et j’ai un peu de mal. Mais quand il fait frais comme ce matin, j’arrive à être plus efficace. C’est quelque chose qu’il faut régler. Je me suis senti très à l’aise et au final les chronos arrivent », a-t-il déclaré. « Je sais que je ne suis pas encore à 100% sur le time attack et c’est sur ça que je dois le plus travailler, sans aucun doute, mais je peux y arriver. »
À l’occasion de son GP à domicile, KTM avait apporté des évolutions, notamment un carénage que Bastianini a pu essayer et qui l’a totalement convaincu. « J’ai tout de suite eu un excellent feeling donc je crois qu’on ne fera pas de comparaisons avec l’ancien parce que ça fonctionne déjà comme ça. Pour moi la première phase d’entrée en virage s’est beaucoup améliorée. C’est aussi pour ça qu’on n’a pas encore fait de comparatifs avec l’ancien carénage, objectivement je sens que c’est mieux », a-t-il expliqué.
Résultats de la Practice du Grand Prix d’Autriche
Crédit classement : MotoGP.com
