Francesco Bagnaia sait que, en MotoGP, la mémoire est courte. Double champion du monde, vice-champion 2024 MotoGP, il sort pourtant d’une saison 2025 chaotique sur la GP25. Pendant que Marc Marquez filait vers le titre, Bagnaia enchaînait les hauts et les bas. Trois victoires lors des 14 dernières courses… mais un seul autre résultat dans les points. Résultat : cinquième au général. Inédit pour lui depuis son arrivée comme pilote d’usine Ducati…
L’Italien ne fuit pas la réalité pour ce qui est de ses perspectives. « Nous sommes toujours en discussion, mais il est clair qu’une saison comme la dernière peut vous mettre du mauvais côté des négociations contractuelles. »
Le timing est cruel. Car dans le même temps, Pedro Acosta est fortement pressenti pour prendre son guidon chez Ducati à l’ère des 850 cc. Bagnaia le sait : 2025 n’a pas joué en sa faveur. « J’ai beaucoup d’opportunités, et nous devons simplement nous décider. » Il garde des cartes en main. Mais le rapport de force a changé.
À Sepang, la GP26 remaniée lui a redonné le sourire. Lors d’une simulation de sprint, il s’est montré plus rapide que Marquez et presque au niveau d’Alex Marquez. Les sensations au freinage et à l’entrée de virage semblent revenues. Le pilote paraît plus fluide, plus naturel. Mais le marché, lui, n’attend pas.
Pecco Bagnaia : « Jorge Lorenzo a dit une chose juste … »
Bagnaia cite Jorge Lorenzo : « Jorge Lorenzo a dit une chose juste : on se souvient toujours des dernières courses qu’on dispute. »
Puis il enchaîne sur crash.net, sans détour : « c’est donc normal que ce soit ainsi, c’est tout à fait exact. » Il accepte la règle du jeu. « Nous vivons dans un monde qui va toujours à une vitesse fulgurante. Il faut donc être rapide. »
« Assurément, ces trois ou quatre dernières années, les contrats ont été décidés beaucoup plus tôt. » Et il conclut, presque fataliste : « mais c’est comme ça, et honnêtement, je pense que c’est correct. »
Le paradoxe est cruel : Bagnaia semble techniquement relancé… mais le marché 2027 pourrait déjà se refermer.
Avec Fabio Quartararo pressenti chez Honda et Jorge Martin annoncé chez Yamaha, les grandes manœuvres sont en cours avant même le premier départ 2026 en Thaïlande (27 février – 1er mars).
Pour Bagnaia, la mission est simple : transformer la GP26 en arme immédiate. Car en MotoGP, le passé glorieux compte. Mais le dernier week-end compte plus encore.
