Le mercato 2027 commence à ressembler à un jeu de chaises musicales brutal… et Brad Binder pourrait en être la victime inattendue. Les annonces récentes de Günther Steiner et Pit Beirer, la trajectoire de Viñales, le statut d’Alex Marquez et le vivier Moto2 convergent vers une seule conclusion : Brad Binder vit sa dernière saison dans l’équipe usine KTM.
À l’aube de la dernière année de son contrat avec KTM, le Sud-Africain pensait peut-être que le départ annoncé de Pedro Acosta vers Ducati desserrerait l’étau. Mais les rumeurs qui circulent dans le paddock racontent une tout autre histoire : KTM pourrait bien repartir avec deux pilotes totalement différents en 2027. Et Binder ne serait plus au centre du projet.
Le premier domino semble déjà en train de tomber. Maverick Viñales, très convaincant chez Tech3 en 2026 malgré une blessure en milieu de saison, serait en pole position pour récupérer le baquet laissé vacant par Acosta dans l’équipe officielle.
Certains murmures affirment même que Viñales aurait pu déjà échanger sa place avec Binder l’an dernier si son épaule ne l’avait pas freiné en pleine ascension. Ce simple scénario en dit long : la hiérarchie interne chez KTM n’est plus figée.
Mais le plus explosif reste ailleurs.
Des rumeurs persistantes évoquent l’arrivée possible d’Alex Marquez, vice-champion du monde la saison passée. Si cette option se confirme, KTM opérerait un virage stratégique radical : miser sur deux profils en pleine dynamique ascendante.
Dans ce contexte, Binder se retrouverait sans siège d’usine.
Brad Binder vers Tech3 ?
Selon El Periodico, la solution serait une transition « en douceur » vers Tech3. Une rétrogradation plus qu’une rupture.
À 30 ans, Binder reste un pilote expérimenté, avec plus de 100 départs en MotoGP et victorieux en catégorie reine. Mais lui-même a reconnu la difficulté de sa saison 2025, qu’il a notée à seulement 3,5/10.
L’idée serait alors de lui confier un rôle hybride : performer… mais aussi encadrer un jeune talent. Ce jeune talent pourrait être Daniel Holgado.
Vice-champion Moto3 derrière David Alonso en 2024, puis Rookie de l’année en Moto2 après une saison brillante (victoires en Catalogne et au Japon, podiums à Saint-Marin et Valence), Holgado coche toutes les cases d’un futur espoir MotoGP.
Les précédents lauréats du titre de Révélation en Moto2 parlent d’eux-mêmes : Pedro Acosta, Francesco Bagnaia, Viñales, Marc Marquez … Holgado est encadré par Pol Espargaró, connaît déjà l’environnement Tech3 et semble destiné à gravir l’échelon supérieur rapidement. Un duo Binder–Holgado aurait du sens avec l’expérience alliée à la jeunesse.
Pendant ce temps, Enea Bastianini, actuellement chez Tech3, serait courtisé par Aprilia pour remplacer Jorge Martin, pressenti chez Yamaha. Autrement dit : chaque mouvement en déclenche un autre.
Autre variable déterminante : le nouveau patron de KTM, Günther Steiner, souhaiterait choisir lui-même ses pilotes plutôt que de laisser l’influence aux partenaires techniques.
Si cette ligne dure s’impose, aucune place ne sera garantie par le passé. Seuls les résultats immédiats compteront.
Pour Binder, 2026 devient donc une saison charnière. Il ne s’agit plus seulement de marquer des points, mais de convaincre qu’il reste un leader naturel du projet KTM à l’approche de l’ère 850 cc en 2027.
Car dans un MotoGP où tout s’accélère, l’ancien statut ne protège plus personne. Et si KTM décidait vraiment de tout reconstruire autour de Viñales et d’un jeune talent comme Holgado… Brad Binder pourrait bien devenir l’un des grands perdants du mercato 2027.
