MotoGP BREAKING NEWS : Manuel Gonzalez, leader du championnat Moto2, restera dans la catégorie l’année prochaine !

C’était l’une des principales interrogations de ce mercato : Manuel Gonzalez, pilote Liqui Moly Intact GP en Moto2 et actuel leader du championnat avec un Grand Prix d’avance sur son plus proche poursuivant n’ira pas en catégorie reine l’année prochaine. Ce n’est pas vraiment une surprise, puisqu’il avait lui même confié qu’être Espagnol n’était pas forcément un avantage au plus haut niveau, tant les représentants du pays sont nombreux. S’il vient à remporter le titre mondial, il deviendrait le premier pilote depuis Johann Zarco en 2016 à défendre sa couronne.

Manuel Gonzalez, aujourd’hui troisième du Grand Prix de Hongrie, restera en Moto2 avec son équipe Liqui Moly Intact GP comme l’a révélé le média allemand Speedweek. Jürgen Lingg, patron d’Intact GP, avait accepté un test de l’Aprilia RS-GP Trackhouse Racing à Aragon un peu plus tôt dans l’année, mais la formation américaine avait bien dit qu’il ne s’agissait que d’un cadeau, et non pas d’une promesse pour l’avenir.

 

 

Apparemment peu tenté par les offres des différentes équipes MotoGP, Gonzalez fait donc le choix de demeurer en catégorie intermédiaire. Un choix plutôt osé, car il n’est pas sûr de rester à ce niveau encore un an, et cela pourrait ainsi compromettre ses chances d’accéder à une bonne équipe MotoGP par la suite – ce qui était arrivé, en un sens, à Tito Rabat. Cependant, il n’a que 23 ans, et l’exemple Johann Zarco montre qu’on peut faire une très belle carrière même en retardant sa montée.

Il faut dire aussi que Gonzalez n’a pas le profil d’un talent générationnel, et qu’il n’a jamais vraiment été évoqué dans les discussions concernant, par exemple, le remplacement de Miller chez Pramac, ou dune arrivée chez Honda – contrairement à Diogo Moreira, par exemple. Préférant jouer le titre, Gonzalez a choisi un environnement qu’il sait bon pour lui, où il peut jouer le podium à chaque sortie.

Que pensez-vous de cette décision ? Dites-le-nous en commentaires !

 

 

Photo de couverture : Intact GP