La conférence de presse au terme du Grand Prix MotoGP du Brésil 2026 a réuni à l’Autódromo Internacional de Goiânia – Ayrton Senna Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), Jorge Martin (Aprilia Racing) et Fabio Di Giannantonio ( Pertamina Enduro VR46 Racing Team) pour leur débriefing d’après course.
🎤 Bonjour Mesdames et Messieurs, bon après-midi et soyez les
bienvenus à la conférence de presse d’après-course ici à
Goiânia.
Nous avons dû attendre 22 ans pour revoir un Grand Prix au
Brésil. L’attente en valait clairement la peine, grâce à nos trois
premiers aujourd’hui lors du Grand Prix du Brésil Estrella Galicia
0,0.
Poursuivant son incroyable série de victoires, et devenant
le premier pilote à mener le Championnat du monde MotoGP depuis
Aleix Espargaró en 2022, l’Italien Marco Bezzecchi a désormais mené
les 101 derniers tours en MotoGP. Ses victoires à Portimão et
Valence en fin de saison dernière ont été suivies par des succès
lors des deux premières manches de cette saison.
Une journée exceptionnelle également pour l’équipe
officielle Aprilia : le champion du monde 2024 Jorge Martin a
décroché hier son premier podium en Sprint avec l’usine de Noale.
Aujourd’hui, il complète le doublé Aprilia avec sa première place
sur le podium en Grand Prix pour la marque.
Et pour compléter cette conférence de presse, quel week-end
remarquable pour le pilote du Pertamina Enduro VR46 Racing Team,
Fabio Di Giannantonio : pole position pour seulement la deuxième
fois en MotoGP hier ici à Goiânia, deuxième lors du Sprint après
avoir longtemps mené et livré une belle bataille avec Marc Marquez.
Et aujourd’hui, l’histoire s’est répétée : un autre superbe duel
avec Marc, et Fabio a cette fois pris l’avantage pour décrocher la
troisième place ici au Brésil.
Messieurs, félicitations ! Bravo à tous les trois !
»
🎤 Un week-end brillant pour le Pertamina Enduro VR46
Racing Team et Fabio Di Giannantonio. Fabio, pole position hier,
une bataille épique avec Marc en Sprint, et encore une aujourd’hui
en Grand Prix, cette fois à votre avantage. Mais ce fut une course
difficile après une lourde chute ce matin au warm-up, et vous
sembliez souffrir. Pouvez-vous nous raconter votre course
?
« Oui, je suis super heureux de ce week-end, super
heureux de ce podium. L’équipe le mérite vraiment après le travail
qu’elle a fait ce matin. Après ma chute, j’ai complètement détruit
la moto, donc ils n’ont même pas pu déjeuner. Ils étaient
totalement concentrés sur la réparation, ils sont incroyables. Ils
méritaient ce podium.
Ensuite, j’ai un peu sous-estimé ma chute. Je disais : “ça va,
tout va bien, ne vous inquiétez pas”. Mais dès le premier gros
freinage, j’ai senti des impacts dans l’articulation, et la douleur
est apparue petit à petit. J’ai perdu un peu de concentration par
moments.
Puis j’ai retrouvé le rythme, mais j’ai vu que l’Aprilia avait
clairement un petit avantage en début de course par rapport à nous,
Ducati, surtout quand les conditions deviennent plus glissantes
avec la chaleur. Nous essayons de comprendre et d’améliorer
cela.
Mais malgré tout, je pense que nous avons fait un travail
incroyable. La bataille avec Marc a été vraiment géniale. Je dois
être heureux de finir sur le podium. »
🎤 Justement, parlons de cette bataille avec Marc
Marquez. C’est l’un des pilotes les plus difficiles à affronter. À
quel point avez-vous apprécié ce duel, et à quel point étiez-vous
déterminé à ne pas vous faire battre après hier ?
«
Aujourd’hui, c’était “moi ou moi”. J’étais totalement
engagé. J’ai eu une opportunité de dépassement, puis il a fait
exactement la même erreur que moi hier, exactement la même.
J’ai pu passer à ce moment-là, et ensuite la bataille a été
vraiment très amusante. Comme toujours avec lui, un peu agressive,
mais propre et très plaisante.
Je suis content, j’ai pris du plaisir. Peut-être encore plus parce
que j’ai gagné ce duel (rires). »
🎤 Je suis sûr que vous avez apprécié. C’est toujours plus
agréable quand on sort vainqueur d’un tel duel. Pour finir, Fabio,
vous disiez cet hiver que c’était probablement votre meilleure
préparation en MotoGP. Vous arrivez en pleine forme, déjà un podium
et une pole dès la deuxième manche. Pensez-vous pouvoir rester à ce
niveau et être un candidat régulier au top 3 ?
« C’est
ce que je veux, bien sûr. C’est l’objectif de la saison. Je
manquerais d’ambition si je venais ici en disant que je veux finir
cinquième à chaque course.
Je veux gagner, je veux être le plus proche possible de Marc, qui
est champion du monde, de Bezzecchi qui vient de gagner les quatre
dernières courses, et de Jorge aussi.
Je veux être parmi ces pilotes-là, gagner des courses.
Avec l’équipe, nous travaillons jour et nuit, avec beaucoup de
réunions. Et l’objectif, c’est de réaliser une grande saison. »
🎤 Fabio,
hier vous disiez vouloir prendre votre revanche sur ce qui s’est
passé avec Marc, après ce duel musclé où il y a eu contact. Quel
effet cela fait de se battre avec un pilote comme lui
?
« C’était magnifique. Quand on a ce type de course,
peu importe l’adversaire, c’est beau. C’est du vrai racing :
intense, propre, très proche. Tout a été très correct, de mon côté
comme du sien. C’était vraiment un beau combat.
Bien sûr, c’est encore plus beau parce que j’ai gagné le duel,
c’est normal (rires).
Et c’est amusant aussi, comme je l’ai dit avant, que j’ai gagné
cette bataille grâce à la même erreur qu’il a faite, exactement
comme moi hier.
Mais au-delà de ça, je suis content du travail que nous faisons
avec notre Ducati. On voit que les autres constructeurs ont
progressé par rapport à l’an dernier, donc nous devons continuer à
nous améliorer aussi. ais c’est vraiment positif de voir que nous
sommes, en tant qu’équipe, au plus haut niveau chez Ducati. Nous
sommes très performants en ce moment.
Je suis donc encore plus satisfait du travail accompli dans le box
cet hiver et tout au long du week-end que du duel en lui-même.
»
🎤 Avez-vous
rencontré des problèmes avec la surface de la piste, notamment dans
les virages 11 et 12 ? Et pour Jorge et Fabio en particulier,
certains pilotes ont terminé avec des blessures après avoir suivi
d’autres concurrents. Est-ce votre cas ?
« Oui, comme
ils l’ont dit, ils ont fait un travail incroyable dans l’ensemble.
Ce n’est pas facile pour un pays de revenir à ce niveau de
compétition avec toutes les exigences du MotoGP et du sport
mécanique.
Le circuit en lui-même est excellent. Les installations étaient
réelles, solides. L’organisation a fait de son mieux, même en
dehors de la piste, avec beaucoup d’aide pour l’accès au circuit et
tout le reste. Je pense qu’ils ont vraiment pris soin de cet
événement et qu’ils ont fourni tous les efforts possibles pour en
faire le meilleur week-end possible.
Bien sûr, il y a encore des points à améliorer, mais globalement,
je pense que c’est la meilleure approche qu’un pays puisse avoir
pour nous mettre dans de bonnes conditions.
De mon côté, je me suis senti bien. L’asphalte peut encore
progresser, mais dans l’ensemble, c’était un très beau
week-end. J’ai apprécié chaque moment, donc je suis heureux
d’être venu au Brésil. »
🎤 Fabio, qu’est-ce que vous voyez actuellement que les Aprilia
font mieux que les Ducati ?
« Quand les conditions
deviennent chaudes et que l’adhérence baisse, ils arrivent à
continuer de pousser avec l’avant et à entrer très vite dans les
virages.
J’ai essayé de faire pareil, mais nous sommes beaucoup plus en
difficulté. Notre train avant est moins stable et moins précis dans
ces conditions.
Quand ils réussissent ce type d’entrée en virage, ils sont ensuite
mieux positionnés à la sortie, donc ils maximisent aussi la phase
d’accélération.
Nous devons beaucoup travailler sur la sortie de virage. Nous avons
déjà un très bon package dans ce domaine, on le voit souvent
puisque je peux gérer les pneus et récupérer beaucoup de temps et
de positions en fin de course, mais ce n’est pas suffisant pour
rivaliser avec eux quand les conditions deviennent difficiles en
termes d’adhérence.
Je pense que nous devons améliorer la moto pour avoir un meilleur
feeling à l’avant. »


Résultats du Grand Prix du Brésil 2026 :

Crédit classement : MotoGP.com
MotoGP Brésil Jorge Martin MotoGP Brésil Jorge Martin MotoGP Brésil Jorge Martin MotoGP Brésil Jorge Martin
| Pos | No. | Pilote | Moto | Points | Déficit |
| 1 | 72 | Marco Bezzecchi | Aprilia | 56 | |
| 2 | 89 | Jorge Martin | Aprilia | 45 | -11 |
| 3 | 37 | Pedro Acosta | KTM | 42 | -14 |
| 4 | 49 | Fabio Di Giannantonio | Ducati | 37 | -19 |
| 5 | 93 | Marc Marquez | Ducati | 34 | -22 |
| 6 | 79 | Ai Ogura | Aprilia | 33 | -23 |
| 7 | 25 | Raul Fernandez | Aprilia | 29 | -27 |
| 8 | 73 | Alex Marquez | Ducati | 13 | -43 |
| 9 | 33 | Brad Binder | KTM | 13 | -43 |
| 10 | 21 | Franco Morbidelli | Ducati | 12 | -44 |
| 11 | 5 | Johann Zarco | Honda | 12 | -44 |
| 12 | 10 | Luca Marini | Honda | 11 | -45 |
| 13 | 63 | Francesco Bagnaia | Ducati | 10 | -46 |
| 14 | 54 | Fermin Aldeguer | Ducati | 8 | -48 |
| 15 | 11 | Diogo Moreira | Honda | 6 | -50 |
| 16 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha | 6 | -50 |
| 17 | 23 | Enea Bastianini | KTM | 5 | -51 |
| 18 | 42 | Alex Rins | Yamaha | 3 | -53 |
| 19 | 36 | Joan Mir | Honda | 3 | -53 |
| 20 | 12 | Maverick Viñales | KTM | 0 | -56 |
| 21 | 7 | Toprak Razgatlioglu | Yamaha | 0 | -56 |
| 22 | 43 | Jack Miller | Yamaha | 0 | -56 |
| 23 | 51 | Michele Pirro | Ducati | 0 | -56 |
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