Cal Crutchlow a été assez impressionnant en Allemagne. En effet, le pilote LCR, actuel remplaçant de Johann Zarco, s’est bagarré avec Toprak Razgatlioglu et Maverick Vinales lors du Grand Prix, ce qui est un exploit à ne pas sous-estimer pour un quarantenaire, retraité du MotoGP à plein temps depuis la fin de saison 2020. L’Anglais est désormais confronté aux mêmes problématiques que ses collègues, et notamment les règles concernant la pression des pneumatiques qui n’existaient pas à son époque. Comme d’habitude, son franc-parler n’a pas tardé à se faire entendre.
C’est un euphémisme que de dire que l’Anglais n’est pas un grand fan de cette nouvelle règle. Si la pression pneumatique est trop basse pendant une période donnée, de lourdes pénalités peuvent s’appliquer. Et vu que la pression varie avec la température, ça peut carrément changer la façon de courir. « Non, mais les règles sont absurdes, vous save. Laissez-nous faire ce que nous voulons. Je comprends parfaitement les questions de sécurité. Mais ces règles sont des conneries. C’est pour ça qu’on ne peut ni faire la course, ni doubler. À cause de cette règle, il faut ralentir, il faut accélérer… Il faut juste nous laisser gérer. » déclarait-il pour Crash.net.
Il a expliqué à quel point cela pouvait influencer la performance. « Si vous êtes seul, la moto aura un comportement différent. Mais derrière quelqu’un, c’est horrible, surtout au Sachsenring car il n’y a nulle part où sortir de l’aspiration. J’aurais aimé être, disons, trois places devant et pouvoir faire ma propre course. Mais je n’y arrivais pas. Je devais essayer de pousser pour rattraper le suivant et pour distancer celui qui était derrière moi » ajoutait-il.
Cependant, il ne blâme pas directement Michelin. « Écoutez, Michelin fait un excellent travail. Ils ont toujours fait un excellent travail pour rester aussi performants pendant tant d’années dans ce championnat. » concluait-il.
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Photo de couverture : Michelin Motorsport