Lors du dernier jour d’essais à Sepang, l’équipe TrackHouse satellite d’Aprilia, cliente, a fait sensation en annonçant officiellement l’arrivée de Davide Brivio en tant que Team Principal. Ancien directeur d’équipe chez Suzuki Ecstar de 2014 à fin 2020, où il a décroché le titre MotoGP avec Joan Mir, Brivio avait ensuite rejoint Alpine en Formule 1. Son retour tant attendu dans le paddock MotoGP était attendue depuis un moment, mais certainement pas au sein d’une écurie privée dont les dirigeants vont découvrir cette année ce qu’est le MotoGP …
Un scénario qui a d’ailleurs surpris parmi ses pairs dans le paddock avec notamment un Maio Meregalli de chez Yamaha qui a commenté depuis Sepang : « quand il a quitté la F1, j’ai senti qu’il ‘complotait’ quelque chose, mais honnêtement, je pensais qu’il allait chez Honda ». Or entre Honda à TrackHouse, il y a tout d même un monde … La séparation entre Alpine Racing et Davide Brivio avait été annoncée le 12 décembre dernier. Pour beaucoup, il était évident que Brivio aspirait à retrouver l’univers des deux roues.
Son engagement avec l’équipe TrackHouse Racing aurait cependant tendance à témoigner de la sérieuse implication de cette équipe américaine en MotoGP. Brivio attendait simplement le moment opportun pour renouer avec son domaine de prédilection.
Davide Brivio : « aucune offre concrète n’a été formulée de la part de Honda ou de Yamaha »
Tout a commencé il y a quelques jours lorsque Justin Marks, fondateur de l’équipe, l’a contacté pour lui proposer de se joindre à eux. « J’ai été séduit par son projet, il est très motivé. Son père était l’un des fondateurs de GoPro, il est membre du conseil d’administration de Tesla… il a une réelle volonté de réussir », a confié Brivio.
Ces derniers mois, Brivio semblait sur le point de rejoindre Honda, puis Yamaha. En réalité, des discussions ont bien eu lieu avec les deux équipes, mais « aucune offre concrète n’a été formulée ». Bien que rejoindre une équipe satellite représente un changement par rapport à ses précédentes expériences chez Suzuki et Alpine, Brivio ne semble pas s’en soucier : « avec Yamaha ou Suzuki, chaque décision nécessitait de consulter la direction, d’organiser des réunions, d’attendre des réponses », a-t-il expliqué à ‘La Gazzetta dello Sport’.
« Maintenant, je n’ai plus qu’à appeler Justin et lui faire part de mes idées » se réjouit-il. De plus, Davide Brivio aura l’occasion de collaborer avec un autre esprit brillant du MotoGP : Massimo Rivola. « L’idée est de répliquer ce que Ducati a réalisé avec Pramac. Ils ont connu des années difficile, mais désormais ils sont en mesure de rivaliser pour les championnats », conclut-il en guise de feuille, de route.
Résultats combinés du test MotoGP :
Crédit classement : MotoGP.com
