Le site officiel du MotoGP a mis en ligne un documentaire très attendu sur le titre mondial 2025 de Marc Marquez, intitulé « All on Red ». Derrière le récit du sacre du champion espagnol, un autre fil narratif s’impose avec force : l’effondrement sportif de Francesco Bagnaia et le malaise grandissant au sein du garage Ducati, symbolisé par le désarroi de Davide Tardozzi.
Dès l’hiver 2024-2025, la question de la cohabitation entre Marc Marquez et Pecco Bagnaia chez Ducati faisait débat. La saison a rapidement tranché.
Marquez a dominé sans partage la GP25, remportant 11 des 18 Grands Prix auxquels il a participé et s’adjugeant le titre mondial avec une marge confortable. À l’inverse, Bagnaia a vécu une saison incompréhensible pour un double champion du monde (2022, 2023) et vice-champion 2024.
Le contraste est devenu criant au fil des courses, au point de créer un malaise visible au sein de l’équipe officielle. Dans un extrait marquant du documentaire, Davide Tardozzi, directeur de l’équipe Ducati, laisse transparaître son désarroi face à la situation de Bagnaia :
« C’est vraiment dommage ce qui arrive à Pecco. Je ne comprends plus. Je ne sais plus quoi faire ni quoi lui dire. »
Davide Tardozzi : « Pecco Bagnaia est entré dans une boucle… toutes les autres Ducati sont là. Il n’y a que lui »
Un constat sans détour, renforcé par une autre phrase lourde de sens : « il est entré dans une boucle… toutes les autres Ducati sont là. Il n’y a que lui. »
Bagnaia avait pourtant commencé la saison avec sept podiums lors des onze premières courses. Mais dans le contexte de la domination de Marquez, Ducati considérait ces résultats comme le strict minimum. Ensuite, tout s’est effondré : un seul podium supplémentaire jusqu’à la fin de l’année, hormis une victoire isolée et inattendue au Japon.
Cette spirale négative a conduit Bagnaia à chuter à la cinquième place du championnat, battu par toutes les autres Ducati sur la fin de saison, une situation inimaginable quelques mois plus tôt.
Interrogé dans le documentaire, Marc Marquez a apporté une analyse lucide de la situation de son coéquipier :
« Le problème, c’est que lorsqu’on commence à perdre confiance, on entre dans un état d’esprit où l’on perd encore plus confiance, et on commence alors à ressentir tous les mouvements de la moto. »
Il poursuit : « on a l’impression de piloter avec une raideur inédite. » Malgré tout, Marc Marquez se montre confiant pour l’avenir de Bagnaia : « je crois que Pecco va revenir. Il a le talent, il a l’équipe. Si nous voulons le meilleur pour le projet, nous avons besoin des deux coureurs au sommet. Pecco a la rapidité nécessaire. Parfois, deux mois suffisent pour tout remettre à zéro. »
Officiellement, Francesco Bagnaia répète vouloir rester chez Ducati. En interne, la situation semble plus nuancée. La saison 2025 a clairement laissé des traces, et la déception est palpable au sein du management.
Une chose est acquise : Bagnaia n’acceptera pas un guidon dans une équipe satellite s’il perd sa place officielle, malgré ses liens étroits avec Valentino Rossi et la structure VR46, dont il est issu.
Sur le marché, son profil reste très attractif. Yamaha et Honda suivent attentivement la situation, et Aprilia est également évoquée, notamment en raison des incertitudes entourant l’avenir de Jorge Martin.
Ducati, de son côté, temporise. La décision finale concernant l’avenir de Bagnaia devrait être repoussée afin d’évaluer sa capacité à rebondir en vue de la saison 2026.
Une chose est sûre : « All on Red » ne raconte pas seulement la renaissance de Marc Marquez en rouge. Il expose aussi, sans filtre, la crise pilotes la plus profonde de l’ère moderne Ducati en MotoGP.
