MotoGP, Ducati VR46 aurait actuellement la priorité sur Gresini Racing pour une Ducati GP26 en 2026

La saison que réalise Alex Marquez est tout à fait exceptionnelle, et, logiquement, le pilote espagnol aimerait bien piloter une Ducati Desmosedici GP26 pour Gresini dès l’année prochaine. La stratégie de Ducati concernant la gestion de ses équipes privées n’est pas si claire que cela. La future GP26 devrait grandement ressembler à la GP25, qui, elle même, était basée sur la GP24… mais en coulisses, Ducati VR46 comme Gresini Racing s’activent pour avancer leurs pions.

Comme le rapporte GPOne, Alex Marquez viserait clairement la Ducati GP26 pour l’année prochaine. « J’aimerais pouvoir courir à armes égales avec les officiels, et avoir quelque chose à tester pour Ducati. Mais je ne suis pas intéressé par un passage dans l’équipe d’usine, j’ai déjà un contrat avec Gresini » affirmait l’actuel deuxième du championnat.

 

 

Actuellement, une seule GP25 est mise à disposition d’une équipe satellite : elle est pilotée par Fabio Di Giannantonio, qui, même s’il fut assez malchanceux ces derniers temps, ne fait pas une saison de la trempe de celle d’Alex Marquez, deux fois vainqueur le dimanche. Le problème, c’est que Gresini Racing devra aussi répondre à d’importantes questions financières pour bénéficier, potentiellement, d’une GP26 en 2026. « À ce jour, nous n’avons rien reçu de la part de Borgo Panigale. Mais si l’équipe avait l’occasion de bénéficier de motos d’usine, j’insisterai pour en profiter. Globalement, rien n’est concret ni résolu pour le moment » poursuivait Alex Marquez.

De l’autre côté, Ducati VR46 devrait normalement continuer avec une GP26 et une GP25 l’année à venir, d’après le modèle essayé cette saison. Uccio Salucci, directeur de la formation italienne, s’est exprimé sur ce sujet brûlant : « J’ai longtemps discuté de cela avec Gigi Dall’Igna et Mauro Grassilli. Valentino et moi avons décidé de continuer sur la même dynamique ». Cependant, Uccio entend le souhait d’Alex Marquez, mais il est obligé de défendre ses intérêts. « Nous ne voulons pas mettre de bâtons dans les roues à quiconque. Gresini est fantastique, il est donc normal qu’Alex veuille la moto d’usine » concluait-il.

Il s’agit là d’un casse-tête bien difficile à résoudre. D’un côté, Ducati pourrait faire le choix d’aligner six GP26, comme c’était un temps mentionné, étant donné que la moto ne devrait pas vraiment changer cet hiver, en raison des restrictions liées aux concessions d’une part, mais aussi à cause du développement axé sur 2027. De l’autre, si Ducati ne met à disposition qu’une seule GP26 à une écurie privée, cela pourrait être la source de discordes, voire, d’injustices.

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