À Jerez pour le Grand Prix d’Espagne 2025, Pedro Acosta, 20 ans, a marqué des points en préqualifications, terminant 8e (1’36.630, à 0,639 s d’Alex Marquez) et décrochant une place en Q2. Meilleur pilote KTM, il devance Brad Binder (11e, victime d’une chute) et Viñales (14e), mais reste frustré par la RC16. Devant son public, le prodige de Mazarrón demande une moto plus compétitive, tandis que les spéculations sur son avenir s’emballent… et que Honda calme le jeu.
À Jerez, Pedro Acosta a une fois de plus prouvé qu’il est l’avenir du MotoGP, mais il l’a fait avec un message clair : « donnez-moi une moto compétitive ! » Le prodige espagnol, seulement 20 ans, a terminé huitième des préqualifications – meilleur pilote KTM – mais loin du sommet, perdant 0,639 seconde sur Alex Marquez et sa Ducati.
Et, fait inquiétant pour KTM, Acosta a révélé avoir abandonné les nouveautés de 2025 pour revenir au châssis 2024, plus adapté à son style agressif. « Avec le nouveau châssis, je ne sentais rien. Je suis revenu à l’ancienne moto, elle me donne plus de liberté. »
La situation devient urgente : Acosta veut jouer devant. Il le dit. Son entourage le laisse entendre. Son manager Albert Valera reste poli, mais le message est limpide : KTM doit accélérer, sinon… « Ce n’est pas encore le moment de parler d’autres possibilités… mais les deux prochains mois seront cruciaux. »
Honda tente de calmer le jeu sur Pedro Acosta
Car en coulisses, les rumeurs d’un départ commencent à enfler. Acosta est associé à Honda, pour un projet de reconstruction ambitieux et à Ducati VR46, pour une éventuelle montée sur la meilleure machine du plateau.
Justement, Alberto Puig, chef d’équipe du HRC, a dû intervenir face à la vague de spéculations. Son message est sans détour : « ce n’est pas vrai. Nous nous concentrons sur la moto, pas sur les pilotes pour l’instant. » Mais entre les lignes, le message est double : Honda sait qu’Acosta est une cible… mais pas tant que la RC213V n’est pas prête à gagner.
Pedro Acosta réclame une KTM plus compétitive et la marque jouera gros lors des tests de Jerez et d’Aragon. De son côté, Honda nie officiellement vouloir débaucher Acosta… mais garde un œil sur lui. Le futur du prodige espagnol pourrait se décider avant l’été, en fonction des progrès techniques de KTM.
S’il n’a pas de machine pour viser la victoire, Acosta n’hésitera pas à partir. Et toute la grille MotoGP le sait.
