Aprilia a marqué les esprits en Thaïlande, pour la première de la saison. En plaçant quatre motos dans le top 5 le dimanche, la firme de Noale n’a pas amusé le terrain ; d’ailleurs, Marco Bezzecchi, la star de l’équipe, s’est largement imposé. Et si c’était grâce à une innovation ingénieuse ? Depuis quelques années, Aprilia se démarque sur le plan aérodynamique, et une nouveauté a été dévoilée en 2026, à savoir, une sorte de F-Duct comme on l’a déjà vu en Formule 1 il y a un petit moment. Retrouvez notre article détaillé sur ce sujet en cliquant ici. Fabiano Sterlacchini, le directeur technique, s’exprime.
Aprilia marque encore les esprits. Ce « F-Duct » pourrait bien être copié par les autres constructeurs cette année. « Plusieurs personnes ont travaillé dessus. Le département aérodynamique est dirigé par Marco de Luca, mais Salvatore, Lorenzo, Canio, Luca et Jacopo ont eu un rôle déterminant. Régulièrement, nous faisons du brainstorming, et comme son nom l’indique, ces réunions nous permettent de balancer des idées originales, un peu folles. Notre solution évoquée est le résultat d’un de ces projets. Lorsque le pilote est en position normale, il obstrue ces trous. Et lorsqu’il est en virage, il les ouvre » déclarait-il pour GPOne.
Some major aero innovations in Aprilia 🔎#ThaiGP 🇹🇭 pic.twitter.com/0SI9Cdud9H
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) February 27, 2026
Cependant, Sterlacchini n’a pas pu en dire plus sur le fonctionnement et l’utilité de ces prises d’air. « C’est une toute autre question, et bien évidemment, nous gardons ça confidentiel. Mais cela remplit la même fonction que le F-Duct à l’époque. L’essentiel, pour nous, était de créer un système qui ne perturbe pas le pilotage, car le pilote doit se concentrer sur la vitesse maximale, et rien d’autre. Il faut exploiter sa position naturelle pour lui permettre d’agir » ajoutait-il.
On pourrait donc croire que les MotoGP deviennent de véritables F1 sur deux roues, mais Sterlacchini affirme qu’il faut cultiver la différence entre les deux mondes. « J’espère que ça ne deviendra pas « trop » complexe, comme en F1. Oui, certains concepts en sont hérités, et si on regarde le MotoGP des années 2000 et celui de maintenant, il s’agit de deux mondes différents. Ce n’est donc pas comme si la dimension technologique était absente de notre monde. Je ne pense pas que la technologie nuise au spectacle. Mais bien sûr, il faut trouver un équilibre, car je comprendrais que voir quelqu’un dominer systématiquement chaque course pourrait poser problème » concluait-il.
Que pensez-vous des propos de Fabiano Sterlacchini ? Dites-le-nous en commentaires !

Photo : Michelin Motorsport
Photo de couverture : MotoGP



























