Alors que Marc Marquez s’impose comme le grand favori pour le titre mondial 2025, dominant le début de saison avec une adaptation impressionnante à la Ducati GP25, les voix se multiplient pour tenter d’expliquer ce succès. Parmi elles, celle de Fabio Di Giannantonio, actuellement cinquième du championnat, mérite attention.
Le pilote romain de l’équipe Pertamina Enduro VR46, qui dispose lui aussi d’un prototype officiel Ducati 2025, estime avoir toutes les cartes en main pour viser régulièrement le podium. « Nous pouvons être dans le top 3 tous les dimanches. Ce n’est pas de la vantardise, c’est une question de conscience », affirme-t-il, en saluant le niveau de son équipe et d’une moto identique à celle de Marquez.
À ceux qui suggèrent que la GP25 aurait été conçue sur mesure pour Marquez, Di Giannantonio répond avec lucidité : « pour autant que je sache, toutes les motos sont identiques, mais on devrait demander à Gigi Dall’Igna. »
Il rappelle que la Desmosedici est le fruit d’un long travail de développement : « c’est une moto qui a été développée au cours des dernières années par Pecco Bagnaia, en collaboration avec l’équipe de test et tous les pilotes officiels qui se sont succédé. »
Alors que Bagnaia traverse une période difficile malgré deux titres mondiaux récents, et que Jorge Martin a brillé en 2024 avec la même machine, Di Giannantonio insiste : « penser que Ducati a changé toute sa philosophie pour Marc en six courses n’a pas de sens. » Il précise : « je ne pense pas que nous allons tous devoir piloter comme Marc Márquez. Ce n’est pas comme chez Honda. La Ducati, une œuvre collective — pas un cadeau fait à Marc. ».
Fabio Di Giannantonio : « chez Honda, on façonnait une moto pour Marc. Chez Ducati, Marc façonne la course »
Le secret, selon lui, ne réside pas dans des ajustements techniques spécifiques : « il va très fort parce que c’est un pilote extrêmement talentueux. Pour gagner, il faut être plus habile que les autres. Chez Honda, on façonnait une moto pour Marc. Chez Ducati, Marc façonne la course ».
Que manque-t-il à Diggia pour gagner ? Conscient de ses propres capacités, le pilote VR46 sait aussi qu’il lui reste un cap à franchir : « il faut rester concentré, ne pas être superficiel, car c’est important de s’améliorer pour être là où l’on doit être. »
Dans un paddock MotoGP en pleine transformation, Fabio Di Giannantonio refuse les raccourcis faciles. Pour lui, la Ducati reste une machine performante pour tous, et Marc Marquez fait simplement ce que seuls les plus grands savent faire : sublimer leur matériel. Pendant que le paddock se demande si la Ducati est devenue « la moto de Marquez », Di Giannantonio a déjà compris l’essentiel : c’est Marquez qui fait la différence. La Ducati n’a pas changé de nature — c’est juste qu’un phénomène est monté dessus.
