Günther Steiner, ex-directeur de Haas F1, s’apprêterait à bouleverser le MotoGP en prenant la tête de Tech3 dès 2026, soutenu par un groupe d’investisseurs américains. Présent à Silverstone, son apparition n’était pas anodine : il travaillerait déjà à la restructuration de l’équipe française, avec des ambitions audacieuses, notamment un partenariat avec Ducati et un rôle central pour Enea Bastianini…
Présent à Silverstone pour le dernier Grand Prix MotoGP, Günther Steiner n’était pas simplement de passage pour flairer l’ambiance. L’ancien patron charismatique de Haas F1 s’apprête à faire un retour fracassant dans le paddock — mais cette fois, côté deux roues. À partir de 2026, Steiner travaillera à plein temps en MotoGP, propulsé par un groupe d’investisseurs américains et serait sur le point de s’impliquer financièrement et sportivement dans l’équipe Tech3.
Le choix de Steiner ne doit rien au hasard. L’homme est réputé pour son franc-parler, sa gestion humaine percutante et son sens du spectacle — des qualités que les nouveaux investisseurs veulent importer dans un MotoGP en pleine mutation, alors que Liberty Media (déjà propriétaire de la F1) finalise l’acquisition de Dorna, promotrice du championnat.
Steiner sera l’homme fort aux côtés d’Hervé Poncharal, propriétaire de Tech3, qui s’apprête à ouvrir un nouveau chapitre après avoir quitté la présidence de l’IRTA. Les deux travailleraient déjà ensemble pour redessiner la structure technique de l’équipe pour 2026 selon Sky Italia.
Tech3 made in America : séparation avec KTM et ambitions Ducati
L’idée avancée la plus marquante est de rompre avec KTM et obtenir deux Ducati, la référence actuelle du plateau. L’option HRC est jugée peu probable et Yamaha a d’ores et déjà exclu l’idée d’élargir son engagement à deux motos supplémentaires. Ducati, avec son armada performante et une image en plein essor, devient l’objectif stratégique.
Sur le front des pilotes, Enea Bastianini est au cœur des discussions. Dans le viseur d’Aprilia et Pramac pour 2026, il a un contrat valable encore un an, mais suit de près l’évolution de Tech3. Si l’équipe obtient les Ducati, l’idée de bâtir un projet autour de lui séduit toutes les parties. Un accord mutuel semble possible, voire probable, dans ce cas.
Tech3 compte actuellement sur Maverick Viñales et Enea Bastianini, mais tout indique que le duo pourrait être revu, avec Bastianini en chef de file et un second pilote à déterminer. Viñales, en fonction de l’évolution du projet et de ses performances, pourrait rester ou explorer d’autres options.
