Le MotoGP s’enrichit d’une nouvelle catégorie spectaculaire pour 2026 avec l’arrivée officielle du championnat mondial de motos bagger Harley-Davidson, annoncé ce samedi 10 mai 2025 au Mans par Harley-Davidson et Dorna Sports. Ce championnat, qui se déroulera en parallèle de six Grands Prix MotoGP en Europe et en Amérique du Nord, promet d’ajouter une dimension unique au calendrier, mêlant l’héritage américain des baggers à l’élite du sport moto.
C’est une annonce aussi audacieuse qu’inattendue : le MotoGP accueillera dès 2026 une toute nouvelle catégorie, et pas des moindres. En marge de six Grands Prix répartis entre l’Europe et l’Amérique du Nord, le championnat du monde de moto bagger fera son entrée, avec la mythique Harley-Davidson Road Glide en vedette. Ce samedi, Dorna Sports et Harley-Davidson ont officiellement levé le voile sur ce projet ambitieux, qui promet d’ajouter une saveur 100% US et une dose d’adrénaline inédite aux week-ends de MotoGP.
Dans la lignée du MotoAmerica King of the Baggers, la série regroupera 6 à 8 équipes officielles, chacune avec deux pilotes, pour un total de 12 courses réparties sur 6 Grands Prix MotoGP. Chaque événement comprendra deux manches, et les motos engagées seront des Road Glide prêtes pour la course, modifiées mais toujours fidèles à l’ADN des cruisers américains.
Pour Harley-Davidson, c’est bien plus qu’une incursion dans le monde du MotoGP. « C’est une étape décisive dans notre engagement en compétition mondiale. Nous avons vu l’enthousiasme grandir autour de nos performances en MotoAmerica, et le public veut plus », a déclaré Jochen Zeitz. Le patron de la Motor Company parle d’un tournant stratégique : « cette série célèbrera notre héritage américain, mais c’est aussi une manière de se projeter vers l’avenir, en intégrant une plateforme mondiale comme le MotoGP.
« Cette collaboration avec Harley-Davidson est une formidable opportunité »
Côté Dorna, l’enthousiasme est tout aussi palpable. « Cette collaboration avec Harley-Davidson est une formidable opportunité », a commenté Carmelo Ezpeleta, patron de Dorna. « Nous leur offrons une visibilité mondiale, et en retour, ils nous ouvrent les portes d’un public nouveau, plus lifestyle, plus américain, mais tout aussi passionné. »
Ezpeleta insiste sur l’impact visuel et sonore que cette série apportera : « ces baggers, c’est du bruit, du muscle, du spectacle pur. C’est une nouvelle couleur pour nos week-ends, et nous pensons que le public va adorer. »
Avec ce nouveau championnat, Dorna tente clairement un pari stratégique audacieux : celui de diversifier son offre et d’élargir sa base de fans, notamment aux États-Unis où Harley-Davidson reste une institution. Ce sera également l’occasion de renforcer les liens transatlantiques, tout en montrant que la course ne se limite pas aux prototypes futuristes.
Les circuits et dates exactes n’ont pas encore été dévoilés, mais le calendrier MotoGP 2026 intégrera officiellement cette nouvelle série spectaculaire, aux côtés des Moto3, Moto2 et MotoGP. Une initiative aussi iconoclaste que prometteuse… et une excellente nouvelle pour tous les passionnés de bécanes au gros cœur et à la gueule de fer.
